వీల్ లోడర్ భాగాల కోసం రాకర్
రాకర్
అనేక రకాల విడి భాగాలు ఉన్నందున, మేము వాటిని వెబ్‌సైట్‌లో ప్రదర్శించలేము.దయచేసి నిర్దిష్టమైన వాటి కోసం మమ్మల్ని సంప్రదించడానికి సంకోచించకండి.
ప్రయోజనం
1. మేము మీ కోసం ఒరిజినల్ మరియు ఆఫ్టర్ మార్కెట్ ఉత్పత్తులను సరఫరా చేస్తాము
2. తయారీదారు నుండి నేరుగా కస్టమర్‌కి, మీ ఖర్చు ఆదా అవుతుంది
3. సాధారణ భాగాల కోసం స్థిరమైన స్టాక్
4. టైమ్ డెలివరీ టైమ్‌లో, పోటీ షిప్పింగ్ ఖర్చుతో
5. వృత్తిపరమైన మరియు సేవ తర్వాత సమయానికి
ప్యాకింగ్
కార్టన్ బాక్స్‌లు, లేదా ఖాతాదారుల అభ్యర్థన ప్రకారం.
వివరణ
కామ్ యొక్క థ్రస్ట్‌ను పుష్ రాడ్ లేదా వాల్వ్ రాడ్‌కు ప్రసారం చేయడం, వాల్వ్ స్ప్రింగ్ యొక్క శక్తిని అధిగమించడానికి పుష్ రాడ్ లేదా వాల్వ్‌ను నెట్టడం మరియు అదే సమయంలో కామ్‌షాఫ్ట్ ప్రయోగించే పార్శ్వ శక్తిని భరించడం ట్యాప్పెట్ యొక్క పని. అది తిరుగుతుంది.ఇన్‌స్టాలేషన్ స్థానం అనేది సిలిండర్ బ్లాక్ లేదా సిలిండర్ హెడ్ యొక్క సంబంధిత భాగంలో విసుగు చెందిన గైడ్ రంధ్రం, ఇది సాధారణంగా నికెల్-క్రోమియం మిశ్రమం కాస్ట్ ఐరన్ లేదా కోల్డ్ షాక్ అల్లాయ్ కాస్ట్ ఐరన్‌తో తయారు చేయబడుతుంది.
1)సాధారణ ట్యాప్పెట్లు మూడు రకాల సాధారణ ట్యాప్పెట్లు ఉన్నాయి: ఫంగస్-ఆకారపు ట్యాప్పెట్లు, స్థూపాకార టప్‌పెట్‌లు మరియు రోలర్ రకం ట్యాప్పెట్లు.ఫంగస్-ఆకారంలో మరియు స్థూపాకార ట్యాప్పెట్లు బోలు రూపం కారణంగా వారి స్వంత బరువును తగ్గించగలవు;కాంటాక్ట్ ఫారమ్ కారణంగా రోలర్-రకం ట్యాప్పెట్లు లైన్ కాంటాక్ట్‌లో ఉన్నాయి మరియు రోలర్‌లు స్వేచ్ఛగా రోల్ చేయగలవు, ఇది దుస్తులు తగ్గుతుంది.సాధారణ ట్యాప్పెట్లు దృఢమైన నిర్మాణాలు మరియు స్వయంచాలకంగా వాల్వ్ క్లియరెన్స్ను తొలగించలేవు.అందువల్ల, సాధారణ ట్యాప్పెట్లను ఉపయోగించే ఇంజిన్లు తప్పనిసరిగా వాల్వ్ క్లియరెన్స్ను సర్దుబాటు చేయాలి.
2)హైడ్రాలిక్ ట్యాప్‌పెట్‌ల లక్షణాలు: సాధారణ ట్యాప్‌పెట్‌ల కంటే హైడ్రాలిక్ ట్యాప్‌పెట్‌ల యొక్క అతిపెద్ద ప్రయోజనం ఏమిటంటే అవి వాల్వ్ క్లియరెన్స్ను సర్దుబాటు చేయకుండా ఇంజిన్ వాల్వ్ క్లియరెన్స్ను తొలగించగలవు;అదే సమయంలో, హైడ్రాలిక్ ట్యాప్పెట్లు ఇంజిన్ వాల్వ్ మెకానిజం యొక్క ప్రసార శబ్దాన్ని కూడా తగ్గించగలవు.
3) హైడ్రాలిక్ ట్యాప్పెట్ యొక్క నిర్మాణం: టాప్ కవర్ మరియు సిలిండర్ ద్వారా ట్యాప్పెట్ బాడీ ఒక బాడీలోకి వెల్డింగ్ చేయబడింది మరియు ఇది సిలిండర్ హెడ్ యొక్క ట్యాపెట్ రంధ్రంలో పైకి క్రిందికి కదలగలదు.స్లీవ్ యొక్క లోపలి రంధ్రం మరియు బయటి వృత్తం రెండు పూర్తి మరియు గ్రౌండ్.బయటి వృత్తం ట్యాప్‌పెట్‌లోని గైడ్ రంధ్రంతో సరిపోతుంది మరియు లోపలి రంధ్రం ప్లంగర్‌తో సరిపోతుంది.రెండూ ఒకదానికొకటి సాపేక్షంగా కదలగలవు.ప్లాంగర్ యొక్క వాల్వ్ సీటుకు వ్యతిరేకంగా బాల్ వాల్వ్‌ను నొక్కడానికి హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ దిగువన పరిహార స్ప్రింగ్ వ్యవస్థాపించబడింది.ఇది వాల్వ్ క్లియరెన్స్ను తొలగించడానికి ట్యాప్పెట్ పై ఉపరితలాన్ని కామ్ ఉపరితలంతో సన్నిహితంగా ఉంచుతుంది.బాల్ వాల్వ్ ప్లంగర్ యొక్క మధ్య రంధ్రం మూసివేసినప్పుడు, ట్యాప్‌పెట్‌ను రెండు చమురు గదులుగా విభజించవచ్చు, ఎగువ అల్ప పీడన చమురు గది మరియు దిగువ అధిక పీడన చమురు గది;బాల్ వాల్వ్ తెరిచిన తర్వాత, ఒక గది ఏర్పడుతుంది.
4) హైడ్రాలిక్ ట్యాపెట్ యొక్క పని సూత్రం ట్యాప్పెట్ బాడీపై ఉన్న కంకణాకార చమురు గాడిని సిలిండర్ హెడ్‌పై ఉన్న ఏటవాలు ఆయిల్ రంధ్రంతో సమలేఖనం చేసినప్పుడు, ఇంజిన్ లూబ్రికేషన్ సిస్టమ్‌లోని ఆయిల్ వాలుగా ఉన్న ఆయిల్ హోల్ మరియు కంకణాకార ద్వారా అల్ప పీడన చమురు కుహరంలోకి ప్రవహిస్తుంది. చమురు గాడి.ట్యాప్పెట్ బాడీ వెనుక భాగంలో ఉన్న కీ గాడి చమురును ప్లాంగర్ పైన ఉన్న అల్ప పీడన చమురు కుహరంలోకి తీసుకువెళుతుంది.క్యామ్ తిరుగుతున్నప్పుడు మరియు ట్యాప్పెట్ బాడీ మరియు ప్లంగర్ క్రిందికి కదులుతున్నప్పుడు, అధిక పీడన ఆయిల్ చాంబర్‌లోని నూనె కుదించబడుతుంది మరియు చమురు ఒత్తిడి పెరుగుతుంది.పరిహారం స్ప్రింగ్‌తో కలిసి, బాల్ వాల్వ్ ప్లంగర్ యొక్క దిగువ వాల్వ్ సీటుపై గట్టిగా నొక్కబడుతుంది.తక్కువ పీడన చమురు గది నుండి అధిక పీడన చమురు గది వేరు చేయబడినప్పుడు.ద్రవం అసంపూర్తిగా ఉన్నందున, మొత్తం ట్యాప్పెట్ సిలిండర్ లాగా క్రిందికి కదులుతుంది, వాల్వ్ కాండం తెరిచి ఉంటుంది.ఈ సమయంలో, ట్యాప్పెట్ కంకణాకార ఆయిల్ గ్రోవ్ ఏటవాలు చమురు రంధ్రంతో అస్థిరంగా ఉంది మరియు చమురు తీసుకోవడం ఆగిపోతుంది.టాప్ వాల్వ్ స్ప్రింగ్ మరియు క్యామ్ డౌన్‌వర్డ్ ప్రెజర్ యొక్క చర్యలో ట్యాప్పెట్ దాని దిగువ డెడ్ సెంటర్‌కు చేరుకుని పైకి కదలడం ప్రారంభించినప్పుడు, అధిక పీడన చమురు గది మూసివేయబడుతుంది మరియు బాల్ వాల్వ్ తెరవబడదు.హైడ్రాలిక్ ట్యాప్పెట్ పైకి లేచే వరకు ఇప్పటికీ దృఢమైన ట్యాప్‌పెట్‌గా పరిగణించబడుతుంది.కామ్ బేస్ సర్కిల్‌లో ఉండి, వాల్వ్ మూసివేయబడే వరకు.ఈ సమయంలో, సిలిండర్ హెడ్ యొక్క ప్రధాన చమురు మార్గంలోని ప్రెజర్ ఆయిల్ వంపుతిరిగిన చమురు రంధ్రం ద్వారా ట్యాప్పెట్ యొక్క అల్ప పీడన చమురు గదిలోకి ప్రవేశిస్తుంది.అదే సమయంలో, అధిక పీడన చమురు గదిలో చమురు పీడనం పడిపోతుంది మరియు పరిహారం స్ప్రింగ్ ప్లంగర్‌ను పైకి నెట్టివేస్తుంది.అల్ప పీడన ఆయిల్ చాంబర్ నుండి వచ్చే ప్రెజర్ ఆయిల్ బాల్ వాల్వ్‌ను అధిక పీడన ఆయిల్ చాంబర్‌లోకి తెరిచింది, తద్వారా రెండు గదులు అనుసంధానించబడి నూనెతో నిండి ఉంటాయి.ఈ సమయంలో, ట్యాప్పెట్ యొక్క పైభాగం ఇప్పటికీ కామ్‌తో సన్నిహితంగా ఉంటుంది.వాల్వ్ వేడి చేయబడి మరియు విస్తరించినప్పుడు, ప్లంగర్ మరియు హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ ఒకదానికొకటి అక్షసంబంధ దిశలో కదులుతాయి మరియు అధిక పీడన ఆయిల్ చాంబర్‌లోని నూనె హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ మధ్య అంతరం ద్వారా అల్ప పీడన ఆయిల్ చాంబర్‌లోకి దూరవచ్చు. మరియు ప్లంగర్.అందువలన, హైడ్రాలిక్ ట్యాప్పెట్లను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు, రిజర్వ్ వాల్వ్ క్లియరెన్స్ అవసరం లేదు.
2. పుష్ రాడ్ యొక్క పని ఏమిటంటే, ఓవర్‌హెడ్ వాల్వ్ మరియు దిగువ క్యామ్‌షాఫ్ట్ యొక్క ఎయిర్ డిస్ట్రిబ్యూషన్ మెకానిజంలోని రాకర్ ఆర్మ్‌కు ట్యాప్పెట్ ద్వారా క్యామ్‌షాఫ్ట్ నుండి ప్రసారం చేయబడిన థ్రస్ట్‌ను ప్రసారం చేయడం.వాల్వ్ రైలులో పుష్ రాడ్ అత్యంత సౌకర్యవంతమైన మరియు సన్నని భాగం.దీని సాధారణ నిర్మాణం మూడు భాగాలను కలిగి ఉంటుంది: ఎగువ పుటాకార బంతి తల, దిగువ కుంభాకార బంతి తల మరియు బోలు రాడ్.పుష్ రాడ్ సాధారణంగా కోల్డ్ డ్రా అతుకులు లేని ఉక్కు పైపుతో తయారు చేయబడుతుంది మరియు కొన్ని డ్యూరాలుమిన్‌తో తయారు చేయబడతాయి.ఉక్కు ఘన పుటర్ సాధారణంగా గోళాకార మద్దతుతో మొత్తంగా తయారు చేయబడుతుంది, ఆపై వేడి చికిత్స చేయబడుతుంది;డ్యూరాలుమిన్ మెటీరియల్ సాలిడ్ పుటర్ యొక్క రెండు చివరలు ఉక్కు మద్దతుతో అమర్చబడి ఉంటాయి మరియు ఎగువ మరియు దిగువ చివరలను షాఫ్ట్‌తో ఏకీకృతం చేస్తారు;మాజీ యొక్క బాల్ హెడ్ మరియు షాఫ్ట్ మొత్తంగా నకిలీ చేయబడింది మరియు రెండవది యొక్క రెండు చివరలు వెల్డింగ్ మరియు ప్రెస్-ఫిట్టింగ్ ద్వారా షాఫ్ట్‌తో అనుసంధానించబడతాయి.నిర్మాణ రూపంలో కొన్ని వ్యత్యాసాలు ఉన్నప్పటికీ, పుష్ రాడ్ యొక్క అవసరాలు ఒకే విధంగా ఉంటాయి, అనగా తక్కువ బరువు మరియు అధిక దృఢత్వం.సాధారణ పరిస్థితులలో, ట్యాప్పెట్, రాకర్ ఆర్మ్ మరియు ట్యాప్పెట్ యొక్క సరైన అమరికను నిర్ధారించడానికి, రాకర్ ఆర్మ్ సర్దుబాటు స్క్రూ యొక్క బాల్ హెడ్‌కు సరిపోయేలా పుష్ రాడ్ ఎగువ చివరన ఉక్కు పుటాకార గోళాకార ఉమ్మడిని వెల్డింగ్ చేస్తారు;పుటాకార బంతి సాకెట్‌లో.
3. రాకర్ ఆర్మ్ యొక్క ప్రధాన విధి శక్తి ప్రసార దిశను మార్చడం.రాకర్ ఆర్మ్ ఒక లివర్ నిర్మాణానికి సమానం, ఇది వాల్వ్‌ను తెరవడానికి పుష్ రాడ్ యొక్క శక్తిని వాల్వ్ కాండం యొక్క తోక చివరకి ప్రసారం చేస్తుంది;రెండు చేయి పొడవుల నిష్పత్తి (రాకర్ ఆర్మ్ రేషియో అని పిలుస్తారు) వాల్వ్ యొక్క లిఫ్ట్‌ను మార్చడానికి ఉపయోగించబడుతుంది, వాల్వ్ రాకర్ ఆర్మ్ సాధారణంగా, ఇది అసమాన పొడవు రూపంలో తయారు చేయబడుతుంది.వాల్వ్ వైపు చేయి పుష్ రాడ్ వైపు చేయి కంటే 30% నుండి 50% పొడవుగా ఉంటుంది, తద్వారా పెద్ద వాల్వ్ లిఫ్ట్ పొందవచ్చు.
మా గిడ్డంగి
ప్యాక్ మరియు షిప్
- ఏరియల్ బూమ్ లిఫ్ట్
- చైనా డంప్ ట్రక్
- కోల్డ్ రీసైక్లర్
- కోన్ క్రషర్ లైనర్
- కంటైనర్ సైడ్ లిఫ్టర్
- డాడీ బుల్డోజర్ పార్ట్
- ఫోర్క్లిఫ్ట్ స్వీపర్ అటాచ్మెంట్
- Hbxg బుల్డోజర్ భాగాలు
- హోవో ఇంజిన్ భాగాలు
- హ్యుందాయ్ ఎక్స్కవేటర్ హైడ్రాలిక్ పంప్
- కొమట్సు బుల్డోజర్ భాగాలు
- Komatsu ఎక్స్కవేటర్ గేర్ షాఫ్ట్
- Komatsu Pc300-7 ఎక్స్కవేటర్ హైడ్రాలిక్ పంప్
- లియుగాంగ్ బుల్డోజర్ భాగాలు
- సానీ కాంక్రీట్ పంప్ విడి భాగాలు
- సానీ ఎక్స్కవేటర్ విడి భాగాలు
- షాక్మాన్ ఇంజిన్ భాగాలు
- శాంటుయ్ బుల్డోజర్ క్లచ్ షాఫ్ట్
- శాంతుయ్ బుల్డోజర్ కనెక్టింగ్ షాఫ్ట్ పిన్
- Shantui బుల్డోజర్ కంట్రోల్ ఫ్లెక్సిబుల్ షాఫ్ట్
- Shantui బుల్డోజర్ ఫ్లెక్సిబుల్ షాఫ్ట్
- Shantui బుల్డోజర్ లిఫ్టింగ్ సిలిండర్ రిపేర్ కిట్
- శాంటుయ్ బుల్డోజర్ భాగాలు
- Shantui బుల్డోజర్ రీల్ షాఫ్ట్
- Shantui బుల్డోజర్ రివర్స్ గేర్ షాఫ్ట్
- Shantui బుల్డోజర్ విడి భాగాలు
- Shantui బుల్డోజర్ విన్చ్ డ్రైవ్ షాఫ్ట్
- శాంటుయ్ డోజర్ బోల్ట్
- శాంతుయ్ డోజర్ ఫ్రంట్ ఇడ్లర్
- శాంటుయ్ డోజర్ టిల్ట్ సిలిండర్ రిపేర్ కిట్
- Shantui Sd16 బెవెల్ గేర్
- Shantui Sd16 బ్రేక్ లైనింగ్
- Shantui Sd16 డోర్ అసెంబ్లీ
- Shantui Sd16 O-రింగ్
- Shantui Sd16 ట్రాక్ రోలర్
- Shantui Sd22 బేరింగ్ స్లీవ్
- Shantui Sd22 ఫ్రిక్షన్ డిస్క్
- Shantui Sd32 ట్రాక్ రోలర్
- సినోట్రుక్ ఇంజిన్ భాగాలు
- టో ట్రక్
- Xcmg బుల్డోజర్ భాగాలు
- Xcmg బుల్డోజర్ విడి భాగాలు
- Xcmg హైడ్రాలిక్ లాక్
- Xcmg ట్రాన్స్మిషన్
- Yuchai ఇంజిన్ భాగాలు
