వీల్ లోడర్ భాగాల కోసం కనెక్టింగ్ రాడ్

Connecting rod for wheel loader parts Featured Image

చిన్న వివరణ:

అప్లికేషన్లు

చైనీస్ XCMG zl50gn కనెక్ట్ రాడ్, చైనీస్ XCMG LW500FN కనెక్ట్ రాడ్, చైనీస్ XCMG LW500FN కనెక్ట్ రాడ్, చైనీస్ Liugong LW600KV కనెక్ట్ కట్, చైనీస్ XCMG LW800KV కనెక్ట్ చేస్తోంది రాడ్, చైనీస్ Sany Sw966k Connecting రాడ్, చైనీస్ Sany Syl956h5 కనెక్ట్ రాడ్, చైనీస్ Sany SYL953H5 కనెక్టింగ్ రాడ్ , చైనీస్ LIUGONG SL40W కనెక్టింగ్ రాడ్.

మాకు ఇమెయిల్ పంపండి

ఉత్పత్తి వివరాలు

ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

కనెక్ట్ రాడ్

అనేక రకాల విడి భాగాలు ఉన్నందున, మేము వాటిని వెబ్‌సైట్‌లో ప్రదర్శించలేము.దయచేసి నిర్దిష్టమైన వాటి కోసం మమ్మల్ని సంప్రదించడానికి సంకోచించకండి.

అడ్వాంటేజ్

1. మేము మీ కోసం ఒరిజినల్ మరియు ఆఫ్టర్ మార్కెట్ ఉత్పత్తులను సరఫరా చేస్తాము
2. తయారీదారు నుండి నేరుగా కస్టమర్‌కి, మీ ఖర్చు ఆదా అవుతుంది
3. సాధారణ భాగాల కోసం స్థిరమైన స్టాక్
4. టైమ్ డెలివరీ టైమ్‌లో, పోటీ షిప్పింగ్ ఖర్చుతో
5. వృత్తిపరమైన మరియు సేవ తర్వాత సమయానికి

ప్యాకింగ్

కార్టన్ బాక్స్‌లు, లేదా ఖాతాదారుల అభ్యర్థన ప్రకారం.

వివరణ

కనెక్ట్ చేసే రాడ్ యొక్క పని పిస్టన్ మరియు క్రాంక్ షాఫ్ట్‌ను కనెక్ట్ చేయడం, తద్వారా పిస్టన్ యొక్క రెసిప్రొకేటింగ్ లీనియర్ మోషన్ క్రాంక్ యొక్క రోటరీ మోషన్ అవుట్‌పుట్ పవర్‌గా మారుతుంది.
కనెక్ట్ చేసే రాడ్ బాడీ మూడు భాగాలతో కూడి ఉంటుంది, పిస్టన్ పిన్‌తో అనుసంధానించబడిన భాగాన్ని కనెక్టింగ్ రాడ్ స్మాల్ ఎండ్ అంటారు;క్రాంక్ షాఫ్ట్‌తో అనుసంధానించబడిన భాగాన్ని కనెక్టింగ్ రాడ్ బిగ్ ఎండ్ అని పిలుస్తారు మరియు చిన్న చివర మరియు పెద్ద చివరను కలిపే రాడ్‌ను కనెక్టింగ్ రాడ్ షాఫ్ట్ అంటారు.కనెక్ట్ చేసే రాడ్ యొక్క చిన్న తల ఎక్కువగా సన్నని గోడల వృత్తాకార రింగ్ నిర్మాణం.పిస్టన్ పిన్ మరియు పిస్టన్ పిన్ మధ్య దుస్తులు తగ్గించడానికి, ఒక సన్నని గోడల కాంస్య బుషింగ్ చిన్న తల రంధ్రంలోకి నొక్కబడుతుంది.చిన్న తలపై డ్రిల్ లేదా మిల్లు గీతలు మరియు స్ప్లాష్డ్ ఆయిల్ చేయడానికి బుషింగ్ లూబ్రికేటింగ్ బుషింగ్ మరియు పిస్టన్ పిన్ యొక్క సంభోగం ఉపరితలంలోకి ప్రవేశిస్తుంది.కనెక్ట్ చేసే రాడ్ షాఫ్ట్ ఒక పొడవైన రాడ్, మరియు పనిలో శక్తి కూడా పెద్దది.దాని బెండింగ్ మరియు వైకల్యాన్ని నివారించడానికి, షాఫ్ట్ తగినంత దృఢత్వం కలిగి ఉండాలి.
భాగాల మధ్య సాపేక్ష కదలిక విమానం కదలిక లేదా అంతరిక్ష కదలిక అనే దాని ప్రకారం, అనుసంధాన యంత్రాంగాన్ని ప్లేన్ లింకేజ్ మెకానిజం మరియు స్పేషియల్ లింకేజ్ మెకానిజంగా విభజించవచ్చు.ప్లేన్ లింకేజ్ మెకానిజం అనేది ఒక సాధారణ ప్రసార విధానం.దృఢమైన భాగాలు అన్ని తక్కువ జతలతో అనుసంధానించబడి ఉన్నాయని దీని అర్థం, కాబట్టి దీనిని తక్కువ జత మెకానిజం అని కూడా పిలుస్తారు.ప్లేన్ లింకేజ్ మెకానిజం వివిధ యంత్రాలు, సాధనాలు మరియు నియంత్రణ పరికరాలలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది.రెసిప్రొకేటింగ్ ఇంజన్లు, పంపులు మరియు ఎయిర్ కంప్రెషర్‌లు, అలాగే ప్లానర్‌లు, స్లాటింగ్ మెషీన్‌లు, ఎక్స్‌కవేటర్లు, లోడర్లు, దవడ క్రషర్లు, స్వింగ్ కన్వేయర్లు, ప్రింటింగ్ మెషినరీలు, టెక్స్‌టైల్ మెషినరీలు మొదలైనవి, ప్రధాన యంత్రాంగాలు ఫ్లాట్ లింకేజ్ మెకానిజమ్స్.లింకేజ్ మెకానిజంలో, భాగాలు ఒకే విమానంలో లేదా ఒకదానికొకటి సమాంతరంగా కదలకపోతే, ఆ యంత్రాంగాన్ని స్పేషియల్ మెకానిజం అంటారు.[3] మెకానిజంలోని భాగాల సంఖ్య ప్రకారం, ఇది నాలుగు-బార్ మెకానిజం, ఐదు-బార్ మెకానిజం, ఆరు-బార్ మెకానిజం, మొదలైనవిగా విభజించబడింది. సాధారణంగా, ఐదు-బార్ మరియు ఐదు-బార్ కంటే ఎక్కువ అనుసంధాన విధానాలను బహుళ అంటారు. -బార్ మెకానిజమ్స్.లింక్ మెకానిజం యొక్క స్వేచ్ఛ యొక్క డిగ్రీ 1 అయినప్పుడు, దానిని స్వేచ్ఛ లింక్ మెకానిజం యొక్క ఒకే డిగ్రీ అంటారు;స్వేచ్ఛ యొక్క డిగ్రీ 1 కంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, అది ఫ్రీడమ్ లింక్ మెకానిజం యొక్క బహుళ డిగ్రీ అంటారు.
లింకేజ్ మెకానిజంను ఏర్పరిచే కైనమాటిక్ చైన్ ఓపెన్ చైన్ లేదా క్లోజ్డ్ చైన్ కాదా అనే దాని ప్రకారం, సంబంధిత లింకేజ్ మెకానిజం ఓపెన్ చైన్ లింకేజ్ మెకానిజం (మానిప్యులేటర్ అనేది సాధారణంగా ఒక స్పేషియల్ ఓపెన్ చైన్ లింకేజ్ మెకానిజం, దీనిలో కైనమాటిక్ జత తిరిగే జత లేదా కదిలే జత) మరియు క్లోజ్డ్-చైన్ లింకేజ్ మెకానిజం.సింగిల్ క్లోజ్డ్-లూప్ ప్లానర్ లింకేజ్ మెకానిజం యొక్క భాగాల సంఖ్య కనీసం 4, కాబట్టి సరళమైన ప్లానార్ క్లోజ్డ్-చైన్ లింకేజ్ మెకానిజం అనేది నాలుగు-బార్ మెకానిజం, మరియు ఇతర బహుళ-లింక్ క్లోజ్డ్-చైన్ మెకానిజమ్‌లు విస్తరణ కంటే మరేమీ కాదు. దాని ఆధారంగా రాడ్ సమూహం;సింగిల్ క్లోజ్డ్-లూప్ స్పేషియల్ లింకేజ్ మెకానిజం యొక్క భాగాల సంఖ్య కనీసం 3, కాబట్టి మూడు భాగాలు ప్రాదేశిక మూడు-బార్ మెకానిజంను ఏర్పరుస్తాయి.
లింక్ మెకానిజం భాగాలు భ్రమణం, స్వింగ్, కదలిక మరియు విమానం లేదా అంతరిక్షంలో సంక్లిష్టమైన కదలిక వంటి వివిధ రకాల కదలికలను కలిగి ఉంటాయి, వీటిని తెలిసిన చలన చట్టాలు మరియు తెలిసిన పథాలను గ్రహించడానికి ఉపయోగించవచ్చు.
ప్రయోజనాలు
(1) తక్కువ జత: ఉపరితల పరిచయం, పెద్ద లోడ్ బేరింగ్, సరళత సులభం, ధరించడం సులభం కాదు, సాధారణ ఆకృతి, సులభమైన ప్రాసెసింగ్, అధిక తయారీ ఖచ్చితత్వాన్ని పొందడం సులభం.
(2) రాడ్ యొక్క సాపేక్ష పొడవును మార్చడం, అనుచరుడి కదలిక చట్టం భిన్నంగా ఉంటుంది.
(3) రెండు భాగాల మధ్య పరిచయం దాని స్వంత రేఖాగణిత మూసివేత ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది, కామ్ మెకానిజమ్‌ల వలె కాకుండా కొన్నిసార్లు స్ప్రింగ్‌లను మరియు ఇతర ఫోర్స్ క్లోజర్‌ను సంబంధాన్ని కొనసాగించడానికి ఉపయోగించాల్సి ఉంటుంది.
(4) కనెక్టింగ్ రాడ్ కర్వ్ రిచ్‌గా ఉంది, ఇది విభిన్న అవసరాలను తీర్చగలదు.
ప్రతికూలతలు
(1) అనేక భాగాలు మరియు చలన జతలు, పెద్ద సంచిత లోపం, తక్కువ చలన ఖచ్చితత్వం మరియు తక్కువ సామర్థ్యం ఉన్నాయి.
(2) డైనమిక్ లోడ్ (ఇనర్షియల్ ఫోర్స్) ఉత్పత్తి చేయబడుతుంది మరియు ఇది సమతుల్యం చేయడం సులభం కాదు మరియు ఇది అధిక వేగానికి తగినది కాదు.
(3) డిజైన్ సంక్లిష్టమైనది మరియు ఖచ్చితమైన పథాలను సాధించడం కష్టం.
అందువల్ల, ప్లేన్ లింకేజ్ మెకానిజం వివిధ యంత్రాలు, సాధనాలు మరియు ఎలక్ట్రోమెకానికల్ ఉత్పత్తులలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది.లింక్ మెకానిజం డిజైన్ పద్ధతుల అభివృద్ధి, ఎలక్ట్రానిక్ కంప్యూటర్‌ల యొక్క ప్రసిద్ధ అప్లికేషన్ మరియు సంబంధిత డిజైన్ సాఫ్ట్‌వేర్ అభివృద్ధి, లింక్ మెకానిజమ్‌ల డిజైన్ వేగం మరియు డిజైన్ ఖచ్చితత్వం బాగా మెరుగుపరచబడ్డాయి మరియు కైనమాటిక్స్ అవసరాలను తీర్చేటప్పుడు, దీనిని కూడా పరిగణించవచ్చు. డైనమిక్స్.ప్రత్యేకించి, మైక్రోఎలక్ట్రానిక్ టెక్నాలజీ మరియు ఆటోమేటిక్ కంట్రోల్ టెక్నాలజీ పరిచయం, మరియు బహుళ-డిగ్రీ-ఆఫ్-ఫ్రీడమ్ లింకేజ్ మెకానిజం యొక్క స్వీకరణ అనుసంధాన విధానం యొక్క నిర్మాణం మరియు రూపకల్పనను చాలా సులభతరం చేస్తుంది మరియు విస్తృత శ్రేణి అప్లికేషన్‌లను కలిగి ఉంది.