బుల్డోజర్ ఇంజిన్ విడిభాగాల కోసం నీటి పంపు

Water Pump for Bulldozer engine spare parts Featured Image

చిన్న వివరణ:

అప్లికేషన్లు

మేము చాలా చైనీస్ బ్రాండ్‌ను సరఫరా చేయగలము.శాంతుయ్ బుల్డోజర్ SD16 వాటర్ పంప్, శాంతుయ్ బుల్డోజర్ SD22 వాటర్ పంప్, SHANTUI బుల్డోజర్ SD32 వాటర్ పంప్,
HBXG బుల్డోజర్ SD7N వాటర్ పంప్ ，HBXG బుల్డోజర్ T140 వాటర్ పంప్, HBXG బుల్డోజర్ TY165 వాటర్ పంప్ , HBXG బుల్డోజర్ TY230 వాటర్ పంప్, HBXG బుల్డోజర్ TY230 వాటర్ పంప్, HBXG బుల్డోజర్ SD6N వాటర్ పంప్, HBXG బుల్డోజర్ బుల్డోజర్ XDNX వాటర్ పంప్, HBXG Bulldozer BSDNX వాటర్ పంప్, SD7NX వాటర్ పంప్, SD7NX వాటర్ పంప్, SD7NX వాటర్ పంప్ TY160 వాటర్ పంప్, XCMG బుల్డోజర్ TY230 వాటర్ పంప్, XCMG బుల్డోజర్ TY320 వాటర్ పంప్, SEM బుల్డోజర్ SEM816 వాటర్ పంప్, SEM బుల్డోజర్ SEM822 వాటర్ పంప్, LIUGONG బుల్డోజర్ B110 వాటర్ పంప్, LIUGONG B110 వాటర్ పంప్, LIUGONG301 వాటర్ పంప్, LIUGONG301 వాటర్ పంప్, LIUGONG301 వాటర్ పంప్ పంప్，PENGPU బుల్డోజర్ PD140 నీటి పంపు, PENGPU బుల్డోజర్ PD165 నీటి పంపు, PENGPU బుల్డోజర్ PD220 నీటి పంపు, PENGPU బుల్డోజర్ PD320 నీటి పంపు, PENGPU బుల్డోజర్ PD410 నీటి పంపు, ZOOMLION బుల్డోజర్ PD120 నీటి పంపు ZDO ZDO నీటి పంపు, ZDO ZDO పంప్ DADI బుల్డోజర్ MD32 వాటర్ పంప్, DADI బుల్డోజర్ MD23 వాటర్ పంప్, DADI బుల్డోజర్ MD23 వాటర్ పంప్, DADI బుల్డోజర్ MD16 వాటర్ పంప్.

మాకు ఇమెయిల్ పంపండి

ఉత్పత్తి వివరాలు

ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

నీటి కొళాయి

అనేక రకాల విడి భాగాలు ఉన్నందున, మేము వాటిని వెబ్‌సైట్‌లో ప్రదర్శించలేము.దయచేసి నిర్దిష్టమైన వాటి కోసం మమ్మల్ని సంప్రదించడానికి సంకోచించకండి.

అడ్వాంటేజ్

1. మేము మీ కోసం ఒరిజినల్ మరియు ఆఫ్టర్ మార్కెట్ ఉత్పత్తులను సరఫరా చేస్తాము
2. తయారీదారు నుండి నేరుగా కస్టమర్‌కి, మీ ఖర్చు ఆదా అవుతుంది
3. సాధారణ భాగాల కోసం స్థిరమైన స్టాక్
4. టైమ్ డెలివరీ టైమ్‌లో, పోటీ షిప్పింగ్ ఖర్చుతో
5. వృత్తిపరమైన మరియు సేవ తర్వాత సమయానికి

ప్యాకింగ్

కార్టన్ బాక్స్‌లు, లేదా ఖాతాదారుల అభ్యర్థన ప్రకారం.

వివరణ

కారు ఇంజిన్ యొక్క సిలిండర్ బ్లాక్‌లో, శీతలీకరణ నీటి ప్రసరణ కోసం బహుళ నీటి మార్గాలు ఉన్నాయి, ఇవి పెద్ద నీటిని ఏర్పరచడానికి నీటి పైపుల ద్వారా కారు ముందు భాగంలో ఉంచబడిన రేడియేటర్‌కు (సాధారణంగా వాటర్ ట్యాంక్ అని పిలుస్తారు) అనుసంధానించబడి ఉంటాయి. ప్రసరణ వ్యవస్థ.ఇంజిన్ బ్లాక్ వాటర్‌వేలో వేడి నీటిని పంప్ చేయడానికి మరియు చల్లటి నీటిలో పంప్ చేయడానికి ఫ్యాన్ బెల్ట్ ద్వారా నడిచే నీటి పంపు ఉంది.నీటి పంపు పక్కన థర్మోస్టాట్ కూడా ఉంది.కారు ఇప్పుడే ప్రారంభించబడినప్పుడు (చల్లని కారు), అది ఆన్ చేయబడదు, తద్వారా శీతలీకరణ నీరు నీటి ట్యాంక్ గుండా వెళ్ళదు, కానీ ఇంజిన్‌లో మాత్రమే తిరుగుతుంది (సాధారణంగా చిన్న చక్రం అని పిలుస్తారు), ఉష్ణోగ్రత వరకు ఇంజిన్ 95 డిగ్రీలు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ చేరుకుంటుంది.దాన్ని ఆన్ చేసినప్పుడు, ఇంజిన్‌లోని వేడి నీటిని వాటర్ ట్యాంక్‌లోకి పంప్ చేయబడుతుంది మరియు కారు ముందుకు కదులుతున్నప్పుడు చల్లటి గాలి వాటర్ ట్యాంక్‌ను వీస్తుంది, వేడిని తీసివేస్తుంది.

1, అస్థిర నిష్క్రియ వేగం:

పంప్ వైఫల్యం పంపు భ్రమణ నిరోధకత పెరుగుదలకు కారణమవుతుంది.టైమింగ్ బెల్ట్‌కు అనుసంధానించబడిన నీటి పంపు కారణంగా, నీటి పంపు భ్రమణ నిరోధకత పెరుగుదల నేరుగా ఇంజిన్ యొక్క భ్రమణాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.బీటింగ్ తర్వాత వేగవంతమైన ప్రారంభ వేగం సమక్షంలో, శీతాకాలంలో మరింత స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది, కూడా స్టాల్‌కు కారణమవుతుంది.

2, ఇంజిన్‌లో శబ్దం ఉంటుంది:
ధ్వని "చెంగ్ చెంగ్ చెంగ్" వాయిస్ మాదిరిగానే భ్రమణ ఫ్రికేటివ్‌లు.ఇంజిన్ తిరిగే వేగం మరియు వాల్యూమ్ యొక్క పరిమాణాన్ని మార్చినప్పుడు ఇది ధ్వనిస్తుంది.ఈ శబ్దం సాధారణంగా తప్పు డిగ్రీతో ఉంటుంది మరియు మరింత స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది.సాధారణంగా అనుభవజ్ఞుడైన మెకానిక్ వినగలగాలి.

3, శీతలీకరణ వ్యవస్థ వైఫల్యం:
ఇది దృగ్విషయాల శ్రేణి, నీటి పంపుకు సంబంధించినది మరియు సమస్య ఎంత క్లిష్టమైనది కాదు.
1) వేడి గాలి వేడిగా ఉండదు: వైఫల్యం ఎందుకంటే చాలా నిర్లక్ష్యం చేయబడిన దృగ్విషయం కారణంగా శీతలీకరణ నీటి ప్రవాహం.చలికాలంలో ఇంజిన్ నీటి ఉష్ణోగ్రత తర్వాత, వేడి గాలి ఊదడం, అనుభవం లేని వ్యక్తులు కూడా కారు చేయలేరని అనుకుంటారు, ఇది మార్చడానికి సమయం.నిజానికి ఒక చిన్న నీటి పంపులో పూర్తిగా సమస్యను పరిష్కరించవచ్చు.
2) ఇంజిన్ నీటి ఉష్ణోగ్రత స్థిరంగా లేదు, ఒక నిర్దిష్ట పరిధిలో సూది హెచ్చుతగ్గులను సూచించే ఇంజిన్ నీటి ఉష్ణోగ్రతను చూపండి.కారణం చిన్న చక్రంలో నీటి ఉష్ణోగ్రత ప్రసరణ లేకపోవడం మరియు అస్థిరంగా మారడం, ఒక వైపు ఓపెన్ టెంపరేచర్ థర్మోస్టాట్‌కు దారితీయడం, మరోవైపు, నీరు బయటకు వెళ్లిన తర్వాత అధిక ఉష్ణోగ్రతలో, థర్మోస్టాట్‌కు తక్కువ ఉష్ణోగ్రత నీటి ప్రవాహం, త్వరలో రాయబారులు ప్రోబ్ త్వరగా మూసివేయబడుతుంది.సాధారణంగా హీట్ ఇంజిన్ తర్వాత నీటి ఉష్ణోగ్రత సాపేక్షంగా స్థిరమైన స్థాయిలో, దాదాపు 93 ℃ వద్ద ఉంటుంది.
3) శీతలీకరణ నీటి తగ్గుదల, పేలవమైన ప్రసరణ, అధిక ఉష్ణోగ్రత యంత్రం: ఈ సమయానికి, పంపు మరింత తీవ్రమైన నష్టాన్ని కలిగి ఉంటుంది.మీరు డ్రైవింగ్‌ను కొనసాగిస్తే నేరుగా ఇంజిన్ దెబ్బతింటుంది.