ట్రక్ క్రేన్ విడిభాగాల కోసం లీఫ్ స్ప్రింగ్

Leaf spring for truck crane spare parts Featured Image

చిన్న వివరణ:

మేము చైనీస్ బ్రాండ్ లీఫ్ స్ప్రింగ్, చైనీస్ XCMG ట్రక్ కార్నే QAY25 లీఫ్ స్ప్రింగ్, చైనీస్ XCMG ట్రక్ క్రేన్ QY25K5 లీఫ్ స్ప్రింగ్, చైనీస్ XCMG ట్రక్ క్రేన్ QY12B.5 లీఫ్ స్ప్రింగ్, చైనీస్ XCMG ట్రక్ క్రేన్ XCT35 లీఫ్ స్ప్రింగ్ లీఫ్ స్ప్రింగ్ ,చైనీస్ SANY ట్రక్ క్రేన్ QY25C లీఫ్ స్ప్రింగ్ ,చైనీస్ SANY ట్రక్ క్రేన్ STC500 లీఫ్ స్ప్రింగ్ ,చైనీస్ SANY ట్రక్ క్రేన్ STC250 లీఫ్ స్ప్రింగ్ ,చైనీస్ SANY ట్రక్ క్రేన్ STC750T లీఫ్ స్ప్రింగ్ ,చైనీస్ ZOOMLION ZOOMLION 0 స్ప్రింగ్ చైనీస్ ZOOMLION ZOMLION 05 వసంతకాలం ZOOMLION ట్రక్ క్రేన్ ZTC700V552లీఫ్ స్ప్రింగ్

మాకు ఇమెయిల్ పంపండి

ఉత్పత్తి వివరాలు

ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

ఆకు వసంత

అనేక రకాల విడి భాగాలు ఉన్నందున, మేము వాటిని వెబ్‌సైట్‌లో ప్రదర్శించలేము.దయచేసి నిర్దిష్టమైన వాటి కోసం మమ్మల్ని సంప్రదించడానికి సంకోచించకండి

అడ్వాంటేజ్

1. మేము మీ కోసం ఒరిజినల్ మరియు ఆఫ్టర్ మార్కెట్ ఉత్పత్తులను సరఫరా చేస్తాము
2. తయారీదారు నుండి నేరుగా కస్టమర్‌కి, మీ ఖర్చు ఆదా అవుతుంది
3. సాధారణ భాగాల కోసం స్థిరమైన స్టాక్
4. టైమ్ డెలివరీ టైమ్‌లో, పోటీ షిప్పింగ్ ఖర్చుతో
5. వృత్తిపరమైన మరియు సేవ తర్వాత సమయానికి

ప్యాకింగ్

కార్టన్ బాక్స్‌లు, లేదా ఖాతాదారుల అభ్యర్థన ప్రకారం.

వివరణ

ఆటోమొబైల్ సస్పెన్షన్‌లో లీఫ్ స్ప్రింగ్ అనేది అత్యంత విస్తృతంగా ఉపయోగించే సాగే మూలకం.ఇది సమాన వెడల్పు కానీ అసమాన పొడవు (మందం సమానంగా లేదా అసమానంగా ఉండవచ్చు) అనేక అల్లాయ్ స్ప్రింగ్‌ల కలయిక.సాగే కిరణాల.

ఎలా తనిఖీ చేయాలి

(1) సమస్యాత్మక దృగ్విషయం: డీజిల్ వాహనాన్ని చదునైన మైదానంలో నిలిపి ఉంచినప్పుడు, వాహనం బాడీ పక్కకు వక్రంగా ఉంటుంది మరియు డ్రైవింగ్ సమయంలో దిశ ఆఫ్‌లో ఉంటుంది లేదా డీజిల్ వాహనం సరళ రేఖలో నడుపుతున్నప్పుడు, వాహనం వెనుక భాగం ఒక వైపుకు వక్రంగా.

(2) వైఫల్యానికి కారణం: దీర్ఘకాలిక ఉపయోగం తర్వాత, అలసట బలం మరియు స్థానిక భారంలో మార్పుల కారణంగా ఆకు వసంత విరిగిపోతుంది.డీజిల్ వాహనాలు తరచుగా కఠినమైన రోడ్లపై డ్రైవ్ చేస్తాయి లేదా సరికాని అధిక వేగంతో డ్రైవ్ చేస్తాయి మరియు తరచుగా అత్యవసర బ్రేకింగ్‌లను ఉపయోగిస్తాయి.ఆకు స్ప్రింగ్ విరిగిపోయేలా చేస్తుంది.

లీఫ్ స్ప్రింగ్‌ల మధ్య పేలవమైన పరిచయం లేదా సరళత కూడా ఆకు బుగ్గలు విరిగిపోయేలా చేస్తుంది;స్టీరింగ్ సమయంలో మితిమీరిన అధిక వాహనం వేగం శరీరం ఒక వైపుకు వంగి ఉంటుంది, దీనివల్ల సైడ్ లీఫ్ స్ప్రింగ్‌లపై భారం అకస్మాత్తుగా చాలా పెరుగుతుంది మరియు స్టీల్ ప్లేట్లు కూడా విరిగిపోతాయి;దీర్ఘ-కాల ఓవర్‌లోడ్ డ్రైవింగ్ , లీఫ్ స్ప్రింగ్ శాశ్వత వైకల్యాన్ని ఉత్పత్తి చేసేలా చేస్తుంది, లీఫ్ స్ప్రింగ్ యొక్క క్యాంబర్‌ను తగ్గిస్తుంది, లీఫ్ స్ప్రింగ్ యొక్క సెంట్రల్ బోల్ట్‌ను విచ్ఛిన్నం చేస్తుంది మరియు U-ఆకారపు బోల్ట్‌ను వదులుతుంది, ఆకు స్ప్రింగ్ ఇరుసుపై లేదా వాటి మధ్య కదులుతుంది షీట్లు, మరియు రబ్బరు సహాయక వసంత చాలా కాలం పాటు ఉపయోగించవచ్చు.వృద్ధాప్యం వల్ల పగుళ్లు వస్తాయి.

(3) ఫెయిల్యూర్ జడ్జిమెంట్: కారు శరీరం యొక్క పార్శ్వ వక్రత సాధారణంగా విరిగిన లీఫ్ స్ప్రింగ్‌లు లేదా బలహీన స్థితిస్థాపకత మరియు స్టీల్ ప్లేట్ పిన్స్ మరియు స్లీవ్‌లు తీవ్రంగా ధరించడం వల్ల సంభవిస్తుంది.డ్రైవింగ్ సమయంలో వాహనం బాడీ పార్శ్వంగా వక్రంగా ఉంటే మరియు డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, ఇది ఒక వైపున ఉన్న ఫ్రంట్ లీఫ్ స్ప్రింగ్ లోపభూయిష్టంగా ఉందని లేదా ముందు ఇరుసు స్థానభ్రంశం చెందిందని సూచిస్తుంది.లీఫ్ స్ప్రింగ్ యొక్క మొదటి ఆకు విరిగిపోయిందా, లీఫ్ స్ప్రింగ్ మధ్యలో బోల్ట్ విరిగిందా మరియు U-ఆకారపు బోల్ట్ వదులుగా ఉందా అని తనిఖీ చేయండి.

వాహనం బాడీ రేఖాంశంగా వక్రంగా ఉన్నట్లయితే, ఇది చాలావరకు వెనుక ఆకు స్ప్రింగ్‌ను ఒకవైపు సరికాని ఫిక్సింగ్ వల్ల సంభవిస్తుంది, దీని వలన వెనుక ఇరుసు కదులుతుంది మరియు మారుతుంది.రెండు వైపులా వీల్‌బేస్‌లు భిన్నంగా ఉంటే, వెనుక ఇరుసు మార్చబడిందని అర్థం;రెండు వైపులా వీల్‌బేస్‌లు ఒకేలా ఉంటే, వెనుక ఆకు స్ప్రింగ్ యొక్క సాంకేతిక పరిస్థితి బాగా లేదని అర్థం.