8 టన్ను నుండి 200 టన్నుల హైడ్రాలిక్ టెలిస్కోపిక్ బూమ్ ట్రక్ క్రేన్
ఉత్పత్తి వివరణ
Tరక్ క్రేన్ అనేది ఒక సాధారణ కారు చట్రం లేదా ప్రత్యేక కారు చట్రం మీద అమర్చబడిన ఒక రకమైన క్రేన్, మరియు దాని డ్రైవింగ్ క్యాబ్ ట్రైనింగ్ కంట్రోల్ రూమ్ నుండి విడిగా సెట్ చేయబడింది.ఈ క్రేన్ యొక్క ప్రయోజనాలు మంచి యుక్తి మరియు వేగవంతమైన బదిలీ.ప్రతికూలత ఏమిటంటే, పని చేస్తున్నప్పుడు దీనికి అవుట్‌రిగ్గర్లు అవసరమవుతాయి, లోడ్ కింద డ్రైవ్ చేయలేవు మరియు మృదువైన లేదా బురదతో కూడిన మైదానంలో పని చేయడానికి తగినది కాదు.ట్రక్ క్రేన్ యొక్క చట్రం పనితీరు అదే మొత్తం వాహనం బరువుతో ట్రక్కుతో సమానంగా ఉంటుంది మరియు ఇది రహదారి వాహనాల సాంకేతిక అవసరాలను తీరుస్తుంది, కాబట్టి ఇది అన్ని రకాల రోడ్లపై ఎలాంటి అడ్డంకులు లేకుండా ప్రయాణిస్తుంది.ఈ రకమైన క్రేన్ సాధారణంగా పైకి మరియు క్రిందికి రెండు నియంత్రణ గదులతో అమర్చబడి ఉంటుంది మరియు ఆపరేషన్ సమయంలో స్థిరత్వాన్ని నిర్వహించడానికి అవుట్‌రిగ్గర్‌లను తప్పనిసరిగా పొడిగించాలి.ట్రైనింగ్ బరువు 8 టన్నుల నుండి 1600 టన్నుల వరకు ఉంటుంది మరియు చట్రం యొక్క ఇరుసుల సంఖ్య 2 నుండి 10 వరకు ఉంటుంది. ఇది అతిపెద్ద అవుట్‌పుట్ మరియు అత్యంత విస్తృతంగా ఉపయోగించే క్రేన్ రకం.
కొన్ని నమూనాల వివరాలు:
8 టన్నుల ట్రక్ క్రేన్:
XCT8L4నిర్మాణ స్థలం, పట్టణ పునరుద్ధరణ, కమ్యూనికేషన్ మరియు రవాణా, పోర్ట్‌లు, వంతెన, చమురు క్షేత్రాలు మరియు గని మరియు సంక్లిష్టమైన పని వాతావరణాలు వంటి సాధారణ ఇంజనీరింగ్ ప్రాజెక్ట్‌లలో ట్రైనింగ్ కార్యకలాపాల కోసం ట్రక్ క్రేన్ విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది.
* సూపర్ లిఫ్టింగ్ పనితీరు
అష్టభుజి-రకం ప్రొఫైల్‌తో 25.5 మీటర్ల 4-విభాగం బూమ్ పరిశ్రమలో అదే తరగతిలో పొడవైనది;గరిష్టంగా.ప్రధాన హుక్ బ్లాక్ కోసం లైన్ యొక్క భాగాలు 6.పోటీదారుల కంటే పనితీరు 20% ఎక్కువ, మీడియం-లాంగ్ బూమ్ యొక్క పనితీరు ఎక్కువగా ఉంటుంది.
* కొత్త శక్తిని ఆదా చేసే హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్
నిమి.స్థిరమైన స్లీవింగ్ వేగం 0.3°/s.నిమి.స్థిరమైన ట్రైనింగ్ వేగం (డ్రమ్) 3.0మీ/నిమి.ఖచ్చితమైన మరియు సురక్షితమైన ట్రైనింగ్ కదలికలను గ్రహించవచ్చు.
* యూనివర్సల్ చట్రం కోసం ఆప్టిమైజ్ చేయబడిన పవర్
స్పైరల్ స్ప్రింగ్ క్లచ్ డయాఫ్రాగమ్ స్ప్రింగ్ క్లచ్ ద్వారా అప్‌గ్రేడ్ చేయబడింది, టార్క్ బదిలీ సామర్థ్యం 10% మెరుగుపడుతుంది;పెద్ద-నిష్పత్తి ప్రసారంతో, గరిష్టంగా స్వీకరించబడింది.గ్రేడ్ సామర్థ్యం 35% వరకు ఉంటుంది;గరిష్టంగాప్రయాణ వేగం గంటకు 90కిమీ, పరిశ్రమలో మొదటి స్థానంలో ఉంది.
| డైమెన్షన్ | యూనిట్ | XCT8L4 |
| మొత్తం పొడవు | mm | 9375 |
| మొత్తం వెడల్పు | mm | 2400 |
| మొత్తం ఎత్తు | mm | 3240/3170 |
| ప్రయాణంలో మొత్తం బరువు | kg | 12300/12100 |
| ఇంజిన్ మోడల్ | YC4E140-42/BF4M2012-14E4 | |
| ఇంజిన్ రేట్ పవర్ | kW/(r/min) | 103/2600 106/2500 |
| ఇంజిన్ రేట్ టార్క్ | Nm/(r/min) | 430/(1300-1600) 500/1500 |
| గరిష్టంగాప్రయాణ వేగం | కిమీ/గం | 90 |
| కనిష్టటర్నింగ్ వ్యాసం | m | 16 |
| కనిష్టగ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ | mm | 260 |
| అప్రోచ్ కోణం | ° | 18 |
| నిష్క్రమణ కోణం | ° | 13 |
| గరిష్టంగాగ్రేడ్ సామర్థ్యం | % | 35 |
| 100కిమీల ఇంధన వినియోగం | L | 18 |
| గరిష్టంగామొత్తం లిఫ్టింగ్ సామర్థ్యం రేట్ చేయబడింది | t | 8 |
| కనిష్టరేటింగ్ పని వ్యాసార్థం | m | 3 |
| టర్నింగ్ టేబుల్ వద్ద టర్నింగ్ వ్యాసార్థం | m | 2.327 |
| గరిష్టంగాట్రైనింగ్ టార్క్ | kN.m | 302 |
| బేస్ బూమ్ | m | 8.5 |
| Max.main boom | m | 25.6 |
XCT12L3 12 టన్నుల ట్రక్ క్రేన్
XCT12L3 ట్రక్ క్రేన్ నిర్మాణ స్థలం, పట్టణ పునరుద్ధరణ, కమ్యూనికేషన్ మరియు రవాణా, పోర్ట్‌లు, వంతెన, చమురు క్షేత్రాలు మరియు గని మరియు సంక్లిష్టమైన పని వాతావరణాలు వంటి సాధారణ ఇంజనీరింగ్ ప్రాజెక్ట్‌లలో లిఫ్టింగ్ కార్యకలాపాల కోసం విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది.
పనితీరు లక్షణాలు:
* ఎనిమిది వైపు ప్రొఫైల్‌తో 30.5 మీటర్ల 4-సెక్షన్ బూమ్ స్వీకరించబడింది;గరిష్టంగా.ట్రైనింగ్ లోడ్ 12 టి;గరిష్టంగా.ట్రైనింగ్ ఎత్తు 38.1 మీ;గరిష్టంగా.పని వ్యాసార్థం 26 మీ;పనితీరు సమగ్రంగా ముందుంటుంది.
* అధిక సామర్థ్యం, మన్నిక మరియు చక్కటి నియంత్రణతో కొత్త శక్తిని ఆదా చేసే హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ (లిఫ్టింగ్: 2.5మీ/నిమి, స్లీవింగ్: 0.1°/s)
* పరిశ్రమలో మొదట సృష్టించబడిన ఆప్టిమల్ ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్ బలమైన ఆఫ్-రోడ్ పనితీరు మరియు తక్కువ చమురు వినియోగానికి దోహదం చేస్తుంది;గ్రేడ్-సామర్థ్యం 41%.
| అంశం | యూనిట్ | పరామితి | |
| గరిష్టంగామొత్తం రేట్ చేయబడిన లిఫ్టింగ్ సామర్థ్యం | t | 12 | |
| కనిష్టరేటింగ్ పని వ్యాసార్థం | m | 3 | |
| టర్నింగ్ టేబుల్ వద్ద టర్నింగ్ వ్యాసార్థం | కౌంటర్ వెయిట్ | mm | 2570 |
| సహాయక వించ్ | mm | 2910 | |
| గరిష్టంగాలోడ్ క్షణం | బేస్ బూమ్ | kN.m | 500 |
| పూర్తిగా విస్తరించిన బూమ్ | kN.m | 350 | |
| ఔట్‌రిగ్గర్ స్పాన్ (పూర్తిగా పొడిగించబడింది) | రేఖాంశ | m | 4.57 |
| పార్శ్వ | m | 5.5 | |
| ఎత్తైన ఎత్తు | బేస్ బూమ్ | m | 9.5 |
| పూర్తిగా విస్తరించిన బూమ్ | m | 23.8 | |
| పూర్తిగా విస్తరించిన బూమ్ + జిబ్ | m | 30.9 | |
| బూమ్ పొడవు | బేస్ బూమ్ | m | 9.4 |
| పూర్తిగా విస్తరించిన బూమ్ | m | 23.5 | |
| పూర్తిగా విస్తరించిన బూమ్ + జిబ్ | m | 23.5+7 | |
QY25K5-I 25 టన్నుల హైడ్రాలిక్ ట్రక్ క్రేన్
QY25K5-I ట్రక్ క్రేన్ అనేది అనేక సంవత్సరాల ట్రక్ క్రేన్ రూపకల్పన మరియు తయారీ గురించి మరియు పరిపక్వ సాంకేతికత ఆధారంగా XCMG క్లాసికల్ మరియు అధునాతన సాంకేతికతను వారసత్వంగా పొందే అధిక విశ్వసనీయత కలిగిన ఉత్పత్తి.
క్రేన్ యొక్క కార్యకలాపాలు చాలా సరళమైనవి, అనుకూలమైనవి మరియు అనువైనవి.పట్టణ పునరుద్ధరణ, రవాణా, నౌకాశ్రయాలు, వంతెనలు, చమురు క్షేత్రం, పారిశ్రామిక మరియు మైనింగ్ సంస్థలు మొదలైన వాటిలో లిఫ్టింగ్ ఆపరేషన్ మరియు ఇన్‌స్టాలేషన్ పని కోసం ఇది విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది.
ప్రయోజనాలు మరియు ముఖ్యాంశాలు:
* ప్రముఖ పనితీరు: పూర్తి పొడిగింపులో బూమ్ పొడవు 39.5మీ, పనితీరు 5%లో ముందుంది.గ్రేడ్ సామర్థ్యం 40%, ఇది యంత్రం మంచి రహదారి అనుకూలతను కలిగి ఉంటుంది.
* ప్రత్యేకమైన U బూమ్ మరియు ప్లగ్-ఇన్ బూమ్ హెడ్ లోడ్ మోసే సామర్థ్యాన్ని మరింత సమతుల్యం చేస్తాయి మరియు మరింత సాఫీగా లిఫ్ట్ చేస్తాయి.
* ప్రత్యేకమైన స్ట్రెచ్ మరియు రిట్రాక్ట్ టెక్నిక్ తప్పుగా పని చేయడాన్ని నిరోధిస్తుంది;బూమ్ యొక్క సాగతీత మరియు ఉపసంహరణ సురక్షితమైనది మరియు మరింత నమ్మదగినది.
| వివరణ | యూనిట్ | పరామితి విలువ | |
| మొత్తం పొడవు | mm | 12300 | |
| మొత్తం వెడల్పు | mm | 2500 | |
| మొత్తం ఎత్తు | mm | 3350 | |
| వీల్ బేస్ | mm | 4425+1350 | |
| ట్రాక్ చేయండి | mm | 2074/1834/1834 | |
| ప్రయాణ కాన్ఫిగరేషన్‌లో మొత్తం వాహన ద్రవ్యరాశి | kg | 31750 | |
| ఇరుసు లోడ్ | ముందు కడ్డీ | kg | 6550 |
| వెనుక ఇరుసు | 25200 | ||
| ఇంజిన్ మోడల్ | SC8DK280Q3 | ||
| ఇంజిన్ రేట్ పవర్ | kw/(r/min) | 206/2200 | |
| ఇంజిన్ రేట్ టార్క్ | Nm/(r/min) | 1112/1400 | |
| గరిష్టంగాప్రయాణ వేగం | కిమీ/గం | 80 | |
| కనిష్టటర్నింగ్ వ్యాసం | m | 22 | |
| కనిష్టగ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ | mm | 275 | |
| గరిష్టంగాగ్రేడ్ సామర్థ్యం | % | 40 | |
QY50KA 50 టన్నుల హైడ్రాలిక్ ట్రక్ క్రేన్
QY50KA ట్రక్ క్రేన్ యొక్క నిర్మాణం కాంపాక్ట్, పరిశ్రమ నిర్వహణ పనితీరు అత్యధికంగా ఉంది.లిఫ్టింగ్ పనితీరు మరియు డ్రైవింగ్ పనితీరు సమగ్ర అప్‌గ్రేడ్, ప్రముఖ పోటీదారులు.ద్వంద్వ-పంప్ కాన్‌ఫ్లూయెన్స్ టెక్నాలజీ, సమగ్ర ప్రధాన నిర్వహణ సామర్థ్యం.
1. లీడింగ్ లిఫ్టింగ్ మరియు డ్రైవింగ్ ప్రదర్శనలు
ఐదు విభాగాల U-రకం బూమ్స్.బూమ్ పొడవు 11.4m-43.5m బలమైన లిఫ్టింగ్ పనితీరుతో, అదే పరిశ్రమలో అదే టన్నుల ఉత్పత్తులతో పోలిస్తే 5%-10% ముందుంది.
మంచి డైనమిక్ పనితీరు, బలమైన గ్రేడ్‌బిలిటీ మరియు అత్యుత్తమ ట్రాఫిక్‌తో కూడిన హై-పవర్ ఇంజన్.గరిష్ట శ్రేణి మరియు గరిష్ట ప్రయాణ వేగం వరుసగా 42% మరియు 85కిమీ/గం.
2. సురక్షితమైన ఆపరేషన్ మరియు డ్రైవింగ్‌తో వేడి వెదజల్లడం, విద్యుత్ వ్యవస్థ మొదలైన వాటి యొక్క విశ్వసనీయత మెరుగుపరచబడింది.
వాటర్‌ప్రూఫ్ కనెక్టర్ క్లిప్‌లో రబ్బర్ షీత్‌ను అమర్చారు, అద్భుతమైన నీరు చొరబడదు మరియు రక్షణ స్థాయి IP65కి చేరుకుంటుంది.
ఎయిర్ కండిషనింగ్ కండెన్సర్ విడిగా వ్యవస్థాపించబడింది, హీట్-సింకింగ్ సామర్ధ్యం బాగా మెరుగుపడింది మరియు పర్యావరణ ఉష్ణోగ్రత 45℃ కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది.
3. పరిపక్వ మరియు విశ్వసనీయమైన డబుల్-పంప్ సంగమం సాంకేతికత, సమర్థవంతమైన ఆపరేషన్ యొక్క ప్రయోజనాలను నిర్వహించడం
డబుల్-పంప్ కాన్‌ఫ్లూయెన్స్ టెక్నిక్‌ని వించ్‌ని పెంచడం మరియు పడేయడం, లేజీ బూమ్ మరియు లఫింగ్‌లను పొడిగించడం మరియు ఉపసంహరించుకోవడం, లఫింగ్ మరియు పొడిగించడం మరియు ఉపసంహరించుకోవడం వంటి కార్యకలాపాలలో ముందుండి.
4. ఎయిర్-ఎయిడ్ షిఫ్ట్ గేర్లు మరియు షిఫ్టింగ్ ఫోర్స్‌లో 45% తగ్గింది
బూస్ట్ సిస్టమ్ క్లచ్‌పై అడుగు పెట్టడం ద్వారా మాత్రమే పని చేస్తుంది, ఇది గేర్‌బాక్స్‌ను మార్చేటప్పుడు దెబ్బతినే గేర్‌లను సమర్థవంతంగా నివారిస్తుంది.అదే పరిశ్రమతో పోలిస్తే, షిఫ్ట్ గేర్‌ల 100 మిమీ దూరం మరియు షిఫ్టింగ్ ఫోర్స్‌లో 45% వరుసగా తగ్గాయి.
| వివరణ | యూనిట్ | పరామితి విలువ | |
| మొత్తం పొడవు | mm | 13930 | |
| మొత్తం వెడల్పు | mm | 2780 | |
| మొత్తం ఎత్తు | mm | 3630 | |
| యాక్సిల్ బేస్ | 1వ, 2వ ఇరుసు | mm | 1470 |
| 2వ, 3వ ఇరుసు | 4300 | ||
| 3వ,4వ అక్షం | 1350 | ||
| వీల్ బేస్ | mm | 2304+2075 | |
| ముందు ఓవర్‌హాంగ్/వెనుక ఓవర్‌హాంగ్ | mm | 2389/2064 లేదా 2376/2064 | |
| ముందు పొడిగింపు/వెనుక పొడిగింపు | mm | 2131/226 లేదా 2144/226 | |
| ప్రయాణ కాన్ఫిగరేషన్‌లో మొత్తం వాహన ద్రవ్యరాశి | kg | 42200 | |
| ఇరుసు లోడ్ | ముందు కడ్డీ | kg | 16200 |
| వెనుక ఇరుసు | 26000 | ||
| ఇంజిన్ మోడల్ | WD615.338 | ||
| ఇంజిన్ రేట్ పవర్ | kw/(r/min) | 276/2200 | |
| ఇంజిన్ రేట్ టార్క్ | Nm/(r/min) | 1500/1300-1600 | |
| గరిష్టంగాప్రయాణ వేగం | కిమీ/గం | 85 | |
| కనిష్టస్థిరమైన ప్రయాణ వేగం | కిమీ/గం | 2~3 | |
| కనిష్టటర్నింగ్ వ్యాసం | m | 24 | |
| కనిష్టగ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ | mm | 327 | |
| గరిష్టంగాగ్రేడ్ సామర్థ్యం | % | 42 | |
| అప్రోచ్ కోణం | ° | 19 | |
QY70K-I 70 టన్ను ట్రక్ క్రేన్
QY70K-I ట్రక్ క్రేన్ కస్టమర్‌లకు కొత్త ప్రయోజనాలను అందిస్తుంది.6 ప్రత్యేక పద్ధతులు, కలర్ LCDతో లోడ్ మూమెంట్ లిమిట్ మెషీన్‌ను మార్కెట్‌లో అత్యుత్తమంగా చేస్తుంది.ప్రత్యేకమైన టెలిస్కోపింగ్ సాంకేతికత తప్పు-ఆపరేషన్ వల్ల కోర్ పైపు బెండింగ్, ఆయిల్ సిలిండర్ బెండింగ్ మరియు బూమ్ బ్రేకింగ్ సంభవించడాన్ని నిరోధిస్తుంది మరియు అందువల్ల ఆపరేషన్ భద్రత మెరుగుపడుతుంది.
1. హై-పవర్ ఎయిర్ కండీషనర్ T3 వర్కింగ్ కండిషన్ అవసరాలను తీరుస్తుందిడ్రైవర్ క్యాబ్ మరియు ఆపరేటర్ క్యాబ్‌లో హై-పవర్ ఎయిర్ కండిషనర్లు అమర్చబడి ఉంటాయి, కండెన్సర్ యొక్క ఉష్ణ బదిలీ ప్రాంతం 75% పెరిగింది, కంప్రెసర్ యొక్క స్థానభ్రంశం 20% పెరిగింది, సాధారణ కంటే శీతలీకరణ ప్రభావం 25% కంటే ఎక్కువ మెరుగుపడింది. ఉత్పత్తులు, ఇది T3 పని పరిస్థితి యొక్క అవసరాలను తీరుస్తుంది.
2. సూపర్ పవర్‌తో కూడిన హైడ్రాలిక్ హీట్ రేడియేషన్ సిస్టమ్, అనుమతించదగిన పరిసర ఉష్ణోగ్రత 55℃ కంటే ఎక్కువ
రేడియేటర్ యొక్క ఆయిల్ పోర్ట్ యొక్క లేఅవుట్ మోడ్ ఆప్టిమైజ్ చేయబడింది, కోర్ యొక్క హీట్ రేడియేటింగ్ ప్రాంతం 50% పెరిగింది, హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ రేడియేటర్ యొక్క రేడియేషన్ శక్తి 10kW నుండి 18kW వరకు మెరుగుపరచబడింది, అనుమతించదగిన పరిసర ఉష్ణోగ్రత 55℃ కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది, ఇది అధిక ఉష్ణోగ్రత ఆపరేషన్ కోసం అవసరాలను తీరుస్తుంది. .
3. అధిక-ఉష్ణోగ్రత నిరోధక మరియు వృద్ధాప్య నిరోధక వైరింగ్ జీను, సేవా జీవితం ఉత్పత్తి జీవితచక్రాన్ని కవర్ చేస్తుంది
ఆటోమొబైల్ తక్కువ-వోల్టేజ్ వైరింగ్ హార్నెస్ యొక్క QC/T29106-2004 సాంకేతిక పరిస్థితుల ప్రకారం వైరింగ్ జీను యొక్క రక్షిత ప్లై ఉత్పత్తి చేయబడింది, వేడి-నిరోధక ఉష్ణోగ్రత 105℃కి పెరిగింది, రక్షణ కోసం ముడతలుగల పైపులు జోడించబడతాయి, ప్లగ్-ఇన్‌ల రక్షణ తరగతి IP67 .అధిక ఉష్ణోగ్రత ఆపరేషన్లో సేవ జీవితం 15 సంవత్సరాలు మించిపోయింది.
4. అధిక-ఉష్ణోగ్రత నిరోధక సీలింగ్ అంశాలు, పని సామర్థ్యం 10% మెరుగుపడింది
హైడ్రాలిక్ పంప్, హైడ్రాలిక్ మోటార్, ఎక్స్‌టెన్షన్ సిలిండర్, జాక్ సిలిండర్, స్టీరింగ్ బూస్టింగ్ సిలిండర్, ఎలివేటింగ్ సిలిండర్ మరియు టెలిస్కోపింగ్ సిలిండర్ వంటి కీలకమైన హైడ్రాలిక్ భాగాల సీల్స్ అధిక ఉష్ణోగ్రత నిరోధక సిలికాన్ రబ్బర్ లిప్ సీల్‌కి అప్‌గ్రేడ్ చేయబడ్డాయి, పని సామర్థ్యం 10% ద్వారా మెరుగుపడుతుంది.
| వివరణ | యూనిట్ | పరామితి విలువ | |
| మొత్తం పొడవు | mm | 13900 | |
| మొత్తం వెడల్పు | mm | 2800 | |
| మొత్తం ఎత్తు | mm | 3575 | |
| యాక్సిల్ బేస్ | 1వ, 2వ ఇరుసు | mm | 1470 |
| 2వ, 3వ ఇరుసు | 4105 | ||
| 3వ,4వ అక్షం | 1350 | ||
| వీల్ బేస్ | mm | 2304+2075 | |
| ప్రయాణ కాన్ఫిగరేషన్‌లో మొత్తం వాహన ద్రవ్యరాశి | kg | 43000 (సహాయక కౌంటర్ వెయిట్ 1tతో సహా కాదు) | |
| ఇరుసు లోడ్ | 1వ మరియు 2వ అక్షం | kg | 17000 |
| 3వ మరియు 4వ అక్షం | 26000 | ||
| ఇంజిన్ మోడల్ | WD615.338 | ||
| ఇంజిన్ రేట్ పవర్ | kw/(r/min) | 276/2200 | |
| ఇంజిన్ రేట్ టార్క్ | Nm/(r/min) | 1500/1400 | |
| ఇంజిన్ రేట్ చేయబడిన భ్రమణ వేగం | r/min | 2100 | |
| గరిష్టంగాప్రయాణ వేగం | కిమీ/గం | 80 | |
| కనిష్టస్థిరమైన ప్రయాణ వేగం | కిమీ/గం | 3 | |
| కనిష్టటర్నింగ్ వ్యాసం | m | 24 | |
| కనిష్టబూమ్ చిట్కా వద్ద టర్నింగ్ వ్యాసం | m | 29 | |
| కనిష్టగ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ | mm | 327 | |
| గరిష్టంగాగ్రేడ్ సామర్థ్యం | % | 40 | |
XCT100 100టన్ ట్రక్ క్రేన్
XCT100 ట్రక్ క్రేన్ నిర్మాణ స్థలం, పట్టణ పునరుద్ధరణ, కమ్యూనికేషన్ మరియు రవాణా, పోర్ట్‌లు, వంతెన, చమురు క్షేత్రాలు మరియు గని మరియు సంక్లిష్టమైన పని వాతావరణాలు వంటి సాధారణ ఇంజనీరింగ్ ప్రాజెక్ట్‌లలో లిఫ్టింగ్ కార్యకలాపాలకు విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది.
* U-రకం ప్రొఫైల్‌తో 64 మీటర్ల 6-సెక్షన్ బూమ్ స్వీకరించబడింది;గరిష్టంగా.ట్రైనింగ్ లోడ్ 100 t;గరిష్టంగా.ట్రైనింగ్ ఎత్తు 92.6 మీ;గరిష్టంగా.పని వ్యాసార్థం 62 మీ;పనితీరు సమగ్రంగా ముందుంటుంది.
* తక్కువ స్పీడ్ లార్జ్ టార్క్ పవర్ ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్, సరైన శక్తి మరియు సరైన ఆర్థిక సామర్థ్యం యొక్క ఖచ్చితమైన కలయికకు దోహదం చేస్తుంది, ఇది ఇంధన వినియోగంలో 12% కంటే ఎక్కువ తగ్గింపు మరియు గ్రేడ్ సామర్థ్యంలో 10% మెరుగుదలకు దారితీస్తుంది.
* XCT100 దేశీయంగా మొదటి నాలుగు చక్రాలతో నడిచే ట్రక్కు క్రేన్, ఇది వివిధ రహదారి పరిస్థితులలో అవసరాన్ని తీర్చగలదు. ఛాసిస్ వెనుక హైడ్రాలిక్ నియంత్రిత ఫాలో-అప్ స్టీరింగ్ టెక్నాలజీ, హైవే మరియు చిన్న టర్నింగ్ రెండు స్టీరింగ్ మోడ్‌లను గ్రహించి, వాహనం స్థిరంగా మరియు నమ్మదగినదిగా ఉండేలా చూసుకోండి. అధిక వేగం, తక్కువ వేగంతో ప్రయాణించడం అనువైనది.
| వివరణ | యూనిట్ | పరామితి విలువ | |||
| మొత్తం పొడవు | mm | 15600 | |||
| మొత్తం వెడల్పు | mm | 3000 | |||
| మొత్తం ఎత్తు | mm | 3870 | |||
| వీల్ బేస్ | mm | 1920+3500+1420+1505 | |||
| ట్రాక్ (ముందు/వెనుక) | mm | 2449/2315 | |||
| ముందు/వెనుక ఓవర్‌హాంగ్ | mm | 2650/2765 | |||
| ముందు/వెనుక పొడిగింపు | mm | 1840/0 | |||
| ప్రయాణ కాన్ఫిగరేషన్‌లో మొత్తం వాహన ద్రవ్యరాశి | kg | 55000 | |||
| ఇరుసు లోడ్ | 1వ మరియు 2వ అక్షం | kg | 10000 | ||
| 3వ మరియు 4వ అక్షం | 13000 | ||||
| 5వ ఇరుసు | 9000 | ||||
| ఇంజిన్ మోడల్ | WP6G240E330 | M906LA.E3A/2 | WP12.430N | ||
| ఇంజిన్ రేట్ పవర్ | kw/(r/min) | 176/2300 | 190/2200 | 316/1900 | |
| ఇంజిన్ రేట్ టార్క్ | Nm/(r/min) | 860/1200-1700 | 1000/1200-1600 | 2060/1000-1400 | |
| గరిష్టంగాప్రయాణ వేగం | కిమీ/గం | 90 | |||
| కనిష్టటర్నింగ్ వ్యాసం | m | 23 | |||
| కనిష్టగ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ | mm | 326 | |||
| గరిష్టంగాగ్రేడ్ సామర్థ్యం | % | 45 | |||
మేము 8 టన్నుల నుండి 200 టన్నుల ట్రక్కు క్రేన్‌లను సరఫరా చేస్తాము, వీటిలో XCT8L4, XCT12, XCT16, XCT20, XCT25, XCT55, XCT80, XCT90, XCT100, XCT130, QY8B.5, QY12B.5, QY12B.5, QY12B.5, QY13Y0K, QY13YA0K -I, QY100K, QY130K-I, QY160K, QY200, మొదలైనవి మరియు మేము అన్ని టెర్రైన్ క్రేన్‌లను కూడా పెద్ద టన్నులను సరఫరా చేయవచ్చు.
మరిన్ని వివరాలను తెలుసుకోవడానికి మమ్మల్ని సంప్రదించడానికి స్వాగతం!
మా గిడ్డంగి
ప్యాక్ మరియు షిప్
- ఏరియల్ బూమ్ లిఫ్ట్
- చైనా డంప్ ట్రక్
- కోల్డ్ రీసైక్లర్
- కోన్ క్రషర్ లైనర్
- కంటైనర్ సైడ్ లిఫ్టర్
- డాడీ బుల్డోజర్ పార్ట్
- ఫోర్క్లిఫ్ట్ స్వీపర్ అటాచ్మెంట్
- Hbxg బుల్డోజర్ భాగాలు
- హోవో ఇంజిన్ భాగాలు
- హ్యుందాయ్ ఎక్స్కవేటర్ హైడ్రాలిక్ పంప్
- కొమట్సు బుల్డోజర్ భాగాలు
- Komatsu ఎక్స్కవేటర్ గేర్ షాఫ్ట్
- Komatsu Pc300-7 ఎక్స్కవేటర్ హైడ్రాలిక్ పంప్
- లియుగాంగ్ బుల్డోజర్ భాగాలు
- సానీ కాంక్రీట్ పంప్ విడి భాగాలు
- సానీ ఎక్స్కవేటర్ విడి భాగాలు
- షాక్మాన్ ఇంజిన్ భాగాలు
- శాంటుయ్ బుల్డోజర్ క్లచ్ షాఫ్ట్
- శాంతుయ్ బుల్డోజర్ కనెక్టింగ్ షాఫ్ట్ పిన్
- Shantui బుల్డోజర్ కంట్రోల్ ఫ్లెక్సిబుల్ షాఫ్ట్
- Shantui బుల్డోజర్ ఫ్లెక్సిబుల్ షాఫ్ట్
- Shantui బుల్డోజర్ లిఫ్టింగ్ సిలిండర్ రిపేర్ కిట్
- శాంటుయ్ బుల్డోజర్ భాగాలు
- Shantui బుల్డోజర్ రీల్ షాఫ్ట్
- Shantui బుల్డోజర్ రివర్స్ గేర్ షాఫ్ట్
- Shantui బుల్డోజర్ విడి భాగాలు
- Shantui బుల్డోజర్ విన్చ్ డ్రైవ్ షాఫ్ట్
- శాంటుయ్ డోజర్ బోల్ట్
- శాంతుయ్ డోజర్ ఫ్రంట్ ఇడ్లర్
- శాంటుయ్ డోజర్ టిల్ట్ సిలిండర్ రిపేర్ కిట్
- Shantui Sd16 బెవెల్ గేర్
- Shantui Sd16 బ్రేక్ లైనింగ్
- Shantui Sd16 డోర్ అసెంబ్లీ
- Shantui Sd16 O-రింగ్
- Shantui Sd16 ట్రాక్ రోలర్
- Shantui Sd22 బేరింగ్ స్లీవ్
- Shantui Sd22 ఫ్రిక్షన్ డిస్క్
- Shantui Sd32 ట్రాక్ రోలర్
- సినోట్రుక్ ఇంజిన్ భాగాలు
- టో ట్రక్
- Xcmg బుల్డోజర్ భాగాలు
- Xcmg బుల్డోజర్ విడి భాగాలు
- Xcmg హైడ్రాలిక్ లాక్
- Xcmg ట్రాన్స్మిషన్
- Yuchai ఇంజిన్ భాగాలు
