రోడ్ రోలర్ షాక్ అబ్జార్బర్ XCMG రోడ్ రోలర్ విడి భాగాలు

సంక్షిప్త వివరణ:

చైనీస్ XCMG XS143 షాక్ అబ్జార్బర్, చైనీస్ XCMG XS123 షాక్ అబ్జార్బర్, చైనీస్ XCMG XMR303 షాక్ అబ్జార్బర్
చైనీస్ XCMG XMR403 షాక్ అబ్జార్బర్, చైనీస్ XCMG XP303S షాక్ అబ్జార్బర్, చైనీస్ XCMG XS265H షాక్ అబ్జార్బర్
చైనీస్ SHANTUI XS395 షాక్ అబ్జార్బర్，చైనీస్ SHANTUI XS365 షాక్ అబ్జార్బర్, చైనీస్ SHANTUI XS225JS షాక్ అబ్జార్బర్, చైనీస్ SHANTUI XD143S షాక్ అబ్జార్బర్

మాకు ఇమెయిల్ పంపండి

ఉత్పత్తి వివరాలు

ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

షాక్ అబ్జార్బర్

అనేక రకాల విడి భాగాలు ఉన్నందున, మేము వాటిని వెబ్‌సైట్‌లో ప్రదర్శించలేము. దయచేసి నిర్దిష్టమైన వాటి కోసం మమ్మల్ని సంప్రదించడానికి సంకోచించకండి.

అడ్వాంటేజ్

1. మేము మీ కోసం ఒరిజినల్ మరియు ఆఫ్టర్ మార్కెట్ ఉత్పత్తులను సరఫరా చేస్తాము
2. తయారీదారు నుండి నేరుగా కస్టమర్‌కు, మీ ఖర్చును ఆదా చేస్తుంది
3. సాధారణ భాగాల కోసం స్థిరమైన స్టాక్
4. టైమ్ డెలివరీ టైమ్‌లో, పోటీ షిప్పింగ్ ఖర్చుతో
5. వృత్తిపరమైన మరియు సేవ తర్వాత సమయానికి

ప్యాకింగ్

కార్టన్ బాక్స్‌లు, లేదా ఖాతాదారుల అభ్యర్థన ప్రకారం.

వివరణ

షాక్ అబ్జార్బర్ అనేది కారు డ్రైవింగ్ సున్నితత్వాన్ని (సౌకర్యం) మెరుగుపరచడానికి ఫ్రేమ్ మరియు శరీరం యొక్క కంపనం యొక్క అటెన్యూయేషన్‌ను వేగవంతం చేయడానికి ఒక ఉపకరణం. చాలా కార్ల సస్పెన్షన్ సిస్టమ్‌లో షాక్ అబ్జార్బర్ వ్యవస్థాపించబడింది.
రక్షణ యొక్క అదనపు పొరను అందించడానికి హుడ్ హుడ్ కింద ఉంది.
దీని పని సూత్రం ఏమిటంటే, ఫ్రేమ్ మరియు యాక్సిల్ రెసిప్రొకేట్ మరియు పిస్టన్ సిలిండర్‌లో రెసిప్రొకేట్ అయినప్పుడు, షాక్ అబ్జార్బర్‌లోని నూనె వాల్వ్‌లోని ఇరుకైన రంధ్రాల ద్వారా రెండు వివిక్త కావిటీల మధ్య ముందుకు వెనుకకు ప్రవహిస్తుంది. రంధ్రం గోడ మరియు చమురు మధ్య ఘర్షణ మరియు ద్రవ అణువుల అంతర్గత ఘర్షణ కారణంగా, డంపింగ్ ఫోర్స్ ఏర్పడుతుంది, ఇది వాహనం శరీర కంపనం యొక్క యాంత్రిక శక్తిని ఉష్ణ శక్తిగా మారుస్తుంది, ఇది చమురు మరియు షెల్ ద్వారా గ్రహించబడుతుంది, ఆపై వాతావరణంలోకి చెదరగొట్టారు. డంపింగ్ ఫోర్స్ చమురు మార్గం యొక్క క్రాస్ సెక్షనల్ ప్రాంతం, వాల్వ్ స్ప్రింగ్ దృఢత్వం మరియు చమురు స్నిగ్ధతకు సంబంధించినది.
చక్రం పైకి దూకినప్పుడు, షాక్ అబ్జార్బర్ కుదించబడుతుంది మరియు సిలిండర్‌కు సంబంధించి పిస్టన్ క్రిందికి కదులుతుంది, కాబట్టి పని చేసే సిలిండర్ యొక్క దిగువ గది వాల్యూమ్ తగ్గుతుంది, చమురు పీడనం పెరుగుతుంది మరియు చమురు ఎగువ గదిలోకి ప్రవహిస్తుంది. ఫ్లో వాల్వ్ ద్వారా పని సిలిండర్. ఎగువ కుహరం పిస్టన్ రాడ్ ద్వారా స్థలంలో కొంత భాగాన్ని ఆక్రమించినందున, ఎగువ కుహరం యొక్క పెరిగిన వాల్యూమ్ దిగువ కుహరం యొక్క తగ్గిన వాల్యూమ్ కంటే తక్కువగా ఉంటుంది, కాబట్టి చమురులో కొంత భాగం కంప్రెషన్ వాల్వ్‌ను తెరిచి తిరిగి ప్రవహిస్తుంది చమురు నిల్వ సిలిండర్ 5. ఈ కవాటాలు చమురును నియంత్రిస్తాయి, సస్పెన్షన్ యొక్క కుదింపు కదలికపై డంపింగ్ ఫోర్స్. చక్రం పడిపోయినప్పుడు, షాక్ అబ్జార్బర్ విస్తరించబడుతుంది మరియు సిలిండర్‌కు సంబంధించి పిస్టన్ పైకి కదులుతుంది, కాబట్టి పని చేసే సిలిండర్ ఎగువ గదిలో చమురు ఒత్తిడి పెరుగుతుంది, ఫ్లో వాల్వ్ మూసివేయబడుతుంది మరియు చమురు పొడిగింపు వాల్వ్‌ను ప్రవహిస్తుంది. దిగువ గదిలోకి. అదేవిధంగా, పిస్టన్ రాడ్ ఉనికి కారణంగా, ఎగువ కుహరం నుండి దిగువ కుహరంలోకి ప్రవహించే నూనె తక్కువ కుహరం యొక్క పెరిగిన వాల్యూమ్‌ను పూరించడానికి సరిపోదు మరియు దిగువ కుహరంలో కొంత స్థాయి వాక్యూమ్ ఉత్పత్తి అవుతుంది. ఈ సమయంలో, చమురు నిల్వ సిలిండర్‌లోని చమురు పరిహారం వాల్వ్‌ను తెరిచి దిగువ కుహరంలోకి ప్రవహిస్తుంది. అనుబంధం. ఈ ప్రక్రియలో, వాల్వ్ యొక్క థొరెటల్ ప్రభావం సస్పెన్షన్ యొక్క పొడిగింపు కదలికపై డంపింగ్ శక్తిని ఏర్పరుస్తుంది.