XCMG HOWO ట్రక్ కోసం హబ్ తగ్గింపు ట్రక్ విడి భాగాలు

సంక్షిప్త వివరణ:

మేము చైనీస్ విభిన్న ఛాసిస్, చైనీస్ JMC ట్రక్ హబ్ తగ్గింపు, చైనీస్ డాంగ్‌ఫెంగ్ ట్రక్ హబ్ తగ్గింపు, చైనీస్ షాక్‌మాన్ ట్రక్ హబ్ తగ్గింపు, చైనీస్ సినోట్రక్ ట్రక్ హబ్ తగ్గింపు, చైనీస్ ఫోటాన్ ట్రక్ హబ్ తగ్గింపు, చైనీస్ నార్త్ బెంజ్ ట్రక్ హబ్ తగ్గింపు, చైనీస్ ISUZU కోసం హబ్ తగ్గింపు రకాలను సరఫరా చేస్తాము. ట్రక్ హబ్ తగ్గింపు, చైనీస్ JAC ట్రక్ హబ్ తగ్గింపు, చైనీస్ XCMG ట్రక్ హబ్ తగ్గింపు, చైనీస్ FAW ట్రక్ హబ్ తగ్గింపు, చైనీస్ IVECO ట్రక్ హబ్ తగ్గింపు, చైనీస్ హాంగ్‌యాన్ ట్రక్ హబ్ తగ్గింపు.

మాకు ఇమెయిల్ పంపండి

ఉత్పత్తి వివరాలు

ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

హబ్ తగ్గింపు

అనేక రకాల విడి భాగాలు ఉన్నందున, మేము వాటిని వెబ్‌సైట్‌లో ప్రదర్శించలేము. దయచేసి నిర్దిష్టమైన వాటి కోసం మమ్మల్ని సంప్రదించడానికి సంకోచించకండి.

ప్రయోజనం

1. మేము మీ కోసం ఒరిజినల్ మరియు ఆఫ్టర్ మార్కెట్ ఉత్పత్తులను సరఫరా చేస్తాము
2. తయారీదారు నుండి నేరుగా కస్టమర్‌కు, మీ ఖర్చును ఆదా చేస్తుంది
3. సాధారణ భాగాల కోసం స్థిరమైన స్టాక్
4. టైమ్ డెలివరీ టైమ్‌లో, పోటీ షిప్పింగ్ ఖర్చుతో
5. వృత్తిపరమైన మరియు సేవ తర్వాత సమయానికి

ప్యాకింగ్

కార్టన్ బాక్స్‌లు, లేదా ఖాతాదారుల అభ్యర్థన ప్రకారం.

వివరణ

హబ్ తగ్గింపులు ప్రధానంగా సన్ గేర్, ప్లానెటరీ గేర్, రింగ్ గేర్ మరియు ప్లానెటరీ గేర్ క్యారియర్‌లను కలిగి ఉంటాయి. సాధారణంగా, సన్ గేర్ యొక్క క్రియాశీల భాగం సగం షాఫ్ట్‌తో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది, ప్లానెటరీ క్యారియర్ యొక్క నిష్క్రియ భాగం చక్రంతో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది మరియు రింగ్ గేర్ యాక్సిల్ హౌసింగ్‌తో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. వీల్ రిడ్యూసర్ అనేది మొత్తం ట్రాన్స్‌మిషన్ సిస్టమ్ యొక్క ఫోర్స్ మ్యాచింగ్‌ను కలవడానికి లేదా సవరించడానికి కారు యొక్క చోదక శక్తిని మెరుగుపరచడం. వీల్-సైడ్ రీడ్యూసర్ మొత్తం ట్రాన్స్‌మిషన్ సిస్టమ్ యొక్క అవసరాలను తీర్చడానికి ప్రస్తుతం ఉపయోగిస్తున్నారు మరియు వేగాన్ని తగ్గించే మరియు టార్క్‌ను పెంచే గేర్ ట్రాన్స్‌మిషన్ పరికరాల సమితి జోడించబడింది. పవర్ ఇంజిన్ నుండి క్లచ్, ట్రాన్స్మిషన్ మరియు బదిలీ ద్వారా ముందు మరియు వెనుక ఇరుసుల చివరి డ్రైవ్కు ప్రసారం చేయబడుతుంది, ఆపై తుది డ్రైవ్ యొక్క అవుట్పుట్ నుండి వీల్ రిడ్యూసర్ మరియు చక్రాలకు కారును నడపడానికి. ఈ ప్రక్రియలో, వీల్ రిడ్యూసర్ యొక్క పని సూత్రం ఏమిటంటే, వేగాన్ని తగ్గించి, టోర్షన్‌ను పెంచిన తర్వాత చక్రాలకు ప్రధాన రీడ్యూసర్ ద్వారా ప్రసారం చేయబడిన వేగం మరియు టార్క్‌ను తగ్గించడం, తద్వారా చక్రాలు భూమి సంశ్లేషణ ప్రతిచర్యలో ఎక్కువ ప్రతిఘటనను ఉత్పత్తి చేయగలవు. . డ్రైవింగ్ ఫోర్స్. అందువల్ల, వీల్ రీడ్యూసర్ యొక్క ముందు భాగాలపై ఒత్తిడి తగ్గుతుంది.
భారీ-డ్యూటీ ట్రక్కులు, భారీ-డ్యూటీ ట్రాక్టర్లు మరియు ఇంజనీరింగ్ మరియు సైనిక అనువర్తనాల్లో ఉపయోగించే పెద్ద బస్సులలో, అధిక శక్తి అవసరం మరియు వాహన వేగం సాపేక్షంగా తక్కువగా ఉంటుంది, కాబట్టి డ్రైవ్ రైలు యొక్క తక్కువ-స్థాయి ప్రసార నిష్పత్తి చాలా పెద్దది. ప్రసారం, బదిలీ, డ్రైవ్ షాఫ్ట్ మరియు ఇతర సమావేశాలు అధిక పరిమాణం మరియు ద్రవ్యరాశికి గురికాకుండా నిరోధించడానికి, డ్రైవ్ ట్రైన్ యొక్క ప్రసార నిష్పత్తిని డ్రైవ్ యాక్సిల్‌కు సాధ్యమైనంత ఎక్కువ నిష్పత్తిలో కేటాయించాలి. ఇది కొన్ని భారీ వాహనాలు మరియు పెద్ద వాహనాల తుది డ్రైవ్ నిష్పత్తి చాలా పెద్దదిగా ఉండాలి. ఆఫ్-రోడ్ వాహనాలకు చెడ్డ రోడ్లు మరియు రహదారి లేని ప్రాంతాలలో మంచి ప్రయాణ పనితీరు అవసరం, అనగా, వాహనాలు పూర్తి లోడ్‌లో సగటు వేగంతో వివిధ చెడ్డ రోడ్లు మరియు రహదారి లేని ప్రాంతాల గుండా వెళ్ళేటప్పుడు తగినంత గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ కలిగి ఉండాలి. అందువల్ల, పైన పేర్కొన్న భారీ వాహనాల రూపకల్పనలో, పెద్ద బస్సులు మరియు ఆఫ్-రోడ్ వాహనాల కోసం, చక్రాల పక్కన వీల్-సైడ్ రిడ్యూసర్‌ను జతచేయడం అవసరం.