XCMG లియుగాంగ్ వీల్ లోడర్ కోసం వీల్ లోడర్ క్రాస్ షాఫ్ట్ భాగాలు

సంక్షిప్త వివరణ:

అప్లికేషన్లు

చైనీస్ XCMG ZL50GN క్రాస్ షాఫ్ట్, చైనీస్ XCMG LW300KN క్రాస్ షాఫ్ట్，చైనీస్ XCMG LW500FN క్రాస్ షాఫ్ట్, చైనీస్ XCMG LW400FN క్రాస్ షాఫ్ట్, చైనీస్ LIUGONG LW600KV క్రాస్ షాఫ్ట్, SW60 చైనీస్ X60 షాఫ్ట్ K క్రాస్ షాఫ్ట్, చైనీస్ SANY SYL956H5 క్రాస్ షాఫ్ట్, చైనీస్ SANY SYL953H5 క్రాస్ షాఫ్ట్, చైనీస్ LIUGONG SL40W క్రాస్ షాఫ్ట్.

మాకు ఇమెయిల్ పంపండి

ఉత్పత్తి వివరాలు

ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

క్రాస్ షాఫ్ట్

అనేక రకాల విడి భాగాలు ఉన్నందున, మేము వాటిని వెబ్‌సైట్‌లో ప్రదర్శించలేము. దయచేసి నిర్దిష్టమైన వాటి కోసం మమ్మల్ని సంప్రదించడానికి సంకోచించకండి.

ప్రయోజనం

1. మేము మీ కోసం ఒరిజినల్ మరియు ఆఫ్టర్ మార్కెట్ ఉత్పత్తులను సరఫరా చేస్తాము
2. తయారీదారు నుండి నేరుగా కస్టమర్‌కు, మీ ఖర్చును ఆదా చేస్తుంది
3. సాధారణ భాగాల కోసం స్థిరమైన స్టాక్
4. టైమ్ డెలివరీ టైమ్‌లో, పోటీ షిప్పింగ్ ఖర్చుతో
5. వృత్తిపరమైన మరియు సేవ తర్వాత సమయానికి

ప్యాకింగ్

కార్టన్ బాక్స్‌లు, లేదా ఖాతాదారుల అభ్యర్థన ప్రకారం.

వివరణ

పది బైట్‌లు అని కూడా పిలుస్తారు, యూనివర్సల్ జాయింట్, ఇంగ్లీష్ పేరు యూనివర్సల్ జాయింట్, వేరియబుల్ యాంగిల్ పవర్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌ను గ్రహించే ఒక భాగం. ఇది ప్రసార అక్షం దిశ యొక్క స్థానాన్ని మార్చడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. ఇది ఆటోమొబైల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్ యొక్క యూనివర్సల్ ట్రాన్స్మిషన్ పరికరం యొక్క "ఉమ్మడి". భాగం. క్రాస్-షాఫ్ట్ రిజిడ్ యూనివర్సల్ జాయింట్ అనేది ఆటోమొబైల్స్‌లో విస్తృతంగా ఉపయోగించే వేరియబుల్ స్పీడ్ యూనివర్సల్ జాయింట్, మరియు రెండు ప్రక్కనే ఉన్న షాఫ్ట్‌ల మధ్య ఖండన యొక్క గరిష్ట కోణం 15゜～20゜గా అనుమతించబడుతుంది. క్రాస్ షాఫ్ట్ దృఢమైన సార్వత్రిక ఉమ్మడి యొక్క ముఖ్య భాగాలలో క్రాస్ షాఫ్ట్ ఒకటి.
ట్రాన్స్మిషన్ షాఫ్ట్ యొక్క సార్వత్రిక ఉమ్మడి వైఫల్యం ప్రధానంగా జర్నల్ మరియు బేరింగ్ మరియు ప్రతి జర్నల్ యొక్క బెండింగ్ మరియు వైకల్యం వలన సంభవిస్తుంది, దీని వలన క్రాస్ షాఫ్ట్ యొక్క మధ్య రేఖలు ఒకే విమానంలో ఉండవు, లేదా ప్రక్కనే ఉన్న రెండు షాఫ్ట్‌ల మధ్య రేఖలు నిలువుగా లేవు. యూనివర్సల్ జాయింట్ క్రాస్ షాఫ్ట్ జర్నల్ మరియు బేరింగ్ వేర్ గ్యాప్ చాలా ఎక్కువగా ఉన్నందున, ఆపరేషన్ సమయంలో క్రాస్ షాఫ్ట్ వణుకుతుంది, దీని వలన ట్రాన్స్‌మిషన్ షాఫ్ట్ యొక్క మధ్య రేఖ దాని భ్రమణ కేంద్ర రేఖ నుండి వైదొలగడానికి కారణమవుతుంది, దీని వలన ట్రాన్స్‌మిషన్ షాఫ్ట్ వైబ్రేట్ అవుతుంది మరియు ట్రాన్స్‌మిషన్ షాఫ్ట్ ఆపరేషన్ సమయంలో అసాధారణ శబ్దాలు చేయండి. దృగ్విషయం. లూబ్రికేషన్ లేకపోవడం వల్ల దుస్తులు ప్రధానంగా ఉంటాయి.
యూనివర్సల్ జాయింట్ క్రాస్ షాఫ్ట్ జర్నల్ మరియు బేరింగ్ యొక్క దుస్తులు ఉపయోగం యొక్క కోణం నుండి 0.02～0.13mm మించకూడదు మరియు సాధారణంగా 0.01mm వద్ద ఉంచాలి. ఇది 0.13mm మించి ఉంటే, డ్రైవ్ షాఫ్ట్ యొక్క కంపనం మరియు శబ్దం సంభవిస్తాయి. క్రాస్ షాఫ్ట్ జర్నల్ గాడి నుండి ధరిస్తే, గాడి చాలా లోతుగా ఉంటుంది మరియు మరమ్మత్తు చేయాలి లేదా భర్తీ చేయాలి. ఉపరితలం మరియు పొదుగు మరమ్మతులను ఉపయోగించినట్లయితే, వేడి చికిత్స మరియు గ్రౌండింగ్ కూడా అవసరం. ప్రాసెస్ చేసిన తర్వాత, ప్రతి జర్నల్ యొక్క గుండ్రని వెలుపల 0.01mm ఉండాలి మరియు టేపర్ పెద్దగా ఉండకూడదు (20mm పొడవు 0.01mm కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు). రెండు ప్రక్కనే ఉన్న అక్షాల నిలువుత్వాన్ని తనిఖీ చేయడానికి, అవి నిలువుగా ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోండి. ప్రాసెసింగ్ మరియు మరమ్మత్తు తర్వాత, ప్రతి జర్నల్ యొక్క అక్షం ఒకే విమానంలో ఉండాలి.
వాహనం నడుస్తున్నప్పుడు, టార్క్ ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క దిశ ఒకే విధంగా ఉంటుంది కాబట్టి, క్రాస్ షాఫ్ట్లో శక్తి యొక్క దిశ కూడా అదే విధంగా ఉంటుంది. కాలక్రమేణా, క్రాస్ షాఫ్ట్ జర్నల్ యొక్క ఏకపక్ష దుస్తులు ఏర్పడతాయి. సమయం గడిచేకొద్దీ, క్రాస్ షాఫ్ట్ యొక్క ఫోర్స్ సైడ్ మరింత ఎక్కువ ధరిస్తుంది, ఇది పొడవైన కమ్మీలకు కారణమవుతుంది, తద్వారా అది వదులుగా మరియు బిగ్గరగా ఉంటుంది. అసలు స్థానానికి సంబంధించి 90° తిప్పడానికి మీరు క్రాస్ షాఫ్ట్‌ని ఉపయోగించవచ్చు, ఇది వినియోగ సమయాన్ని పొడిగించవచ్చు. అసెంబ్లింగ్ చేసినప్పుడు, డ్రైవ్ షాఫ్ట్ ఎదుర్కొంటున్న చమురు ముక్కుతో వైపుకు శ్రద్ద, యూనివర్సల్ జాయింట్ ఫోర్క్ క్రాస్ షాఫ్ట్లో స్వేచ్ఛగా తిప్పాలి, జామింగ్ దృగ్విషయం ఉండకూడదు మరియు అక్షసంబంధ గ్యాప్ ఉండకూడదు. గ్రీజు లేకపోవడం వల్ల క్రాస్ షాఫ్ట్ జర్నల్ మరియు బేరింగ్లు ధరించకుండా నిరోధించడానికి రోజువారీ నిర్వహణలో గ్రీజును తరచుగా ఇంజెక్ట్ చేయాలి.