వసంత, వేసవి, శరదృతువు మరియు చలికాలంలో ఇంజిన్ వేడిగా ఉందా లేదా అనే దానితో సంబంధం లేకుండా, మీరు పని చేయడం ఆపివేసి, నేరుగా ఇంజిన్ను ఆపివేసి వెళ్లిపోతే, దయచేసి మీ చేయి పైకెత్తండి!
వాస్తవానికి, సాధారణ నిర్మాణ ప్రక్రియలో, చాలా మంది ఎక్స్‌కవేటర్లు ఈ దాచిన తప్పు ఆపరేషన్ అలవాటును కలిగి ఉంటాయి. ఇంజిన్‌పై నిర్దిష్ట నష్టం మరియు ప్రభావాన్ని చూడలేకపోవడం వల్ల చాలా మంది వ్యక్తులు అలా అనుకోరు. ఈ రోజు, నేను మీకు ఎక్స్‌కవేటర్‌కు సంబంధించిన వివరణాత్మక పరిచయాన్ని ఇస్తాను. గుండె-ఇంజిన్ నిర్వహణ పద్ధతులు మరియు ఇంజిన్ను నేరుగా ఆఫ్ చేయలేకపోవడానికి కారణాలు!
అకస్మాత్తుగా ఇంజిన్ ఆఫ్ చేయడం వల్ల కలిగే ప్రమాదాలు
ఎక్స్‌కవేటర్లు కార్ల లాంటివి కావు. ఎక్స్‌కవేటర్లు ప్రతిరోజూ అధిక లోడ్‌లతో పనిచేస్తాయి, కాబట్టి ఇంజిన్ చల్లబడకముందే అకస్మాత్తుగా ఆపివేయబడినప్పుడు, ఈ తప్పుడు అలవాటును చాలా కాలం పాటు కొనసాగించడం ఇంజిన్ జీవితాన్ని వేగవంతం చేస్తుంది మరియు తగ్గిస్తుంది. అందువల్ల, అత్యవసర పరిస్థితుల్లో మినహా, ఇంజిన్ను అకస్మాత్తుగా ఆఫ్ చేయవద్దు. ముఖ్యంగా గనులు మరియు క్వారీల వంటి అధిక-లోడ్ ప్రాజెక్టుల కోసం ఎక్స్కవేటర్ల కోసం. ఇంజిన్ వేడెక్కినప్పుడు, అకస్మాత్తుగా షట్ డౌన్ చేయవద్దు. బదులుగా, ఇంజిన్ను మీడియం వేగంతో నడుపుతూ ఉంచండి మరియు ఇంజిన్ను ఆఫ్ చేసే ముందు క్రమంగా చల్లబరచండి.
ఇంజిన్ ఆఫ్ చేయడానికి దశలు
1. ఇంజిన్ను క్రమంగా చల్లబరచడానికి సుమారు 3-5 నిమిషాల పాటు మీడియం మరియు తక్కువ వేగంతో ఇంజిన్ను నడపండి. ఇంజిన్ తరచుగా అకస్మాత్తుగా ఆపివేయబడితే, ఇంజిన్ యొక్క అంతర్గత వేడిని సమయానికి వెదజల్లదు, ఇది చమురు యొక్క అకాల క్షీణతకు కారణమవుతుంది, రబ్బరు పట్టీలు మరియు రబ్బరు రింగుల వృద్ధాప్యం మరియు టర్బోచార్జర్ ఆయిల్ లీకేజ్ వంటి వైఫల్యాల వరుస మరియు ధరించండి.
2. ప్రారంభ స్విచ్ కీని OFF స్థానానికి మార్చండి మరియు ఇంజిన్ను ఆపివేయండి
ఇంజిన్ ఆఫ్ చేసిన తర్వాత తనిఖీ చేయండి
ఇంజిన్ను ఆపివేయడం అంతం కాదు మరియు ప్రతి ఒక్కరికీ ఒక్కొక్కటిగా నిర్ధారించడానికి అనేక తనిఖీ వివరాలు ఉన్నాయి!
మొదటిది: యంత్రాన్ని తనిఖీ చేయండి, పని చేసే పరికరం, యంత్రం వెలుపల మరియు దిగువ కారు బాడీలో అసాధారణతలు ఉన్నాయో లేదో తనిఖీ చేయండి, ఆపై మూడు నూనెలు మరియు ఒక నీరు లేకపోవడాన్ని లేదా లీక్ అవుతున్నాయో లేదో తనిఖీ చేయండి. మీరు ఏవైనా అసాధారణతలను కనుగొంటే, వాటిని ఎదుర్కోవటానికి సమయాన్ని ఆలస్యం చేయవద్దు.
రెండవది, చాలా మంది ఆపరేటర్ల అలవాటు నిర్మాణానికి ముందు ఇంధనాన్ని నింపడం, కానీ ప్రతి ఒక్కరూ విరామం తర్వాత ఇంధన ట్యాంక్‌ను ఇంధనంతో నింపాలని ఎడిటర్ సిఫార్సు చేస్తున్నారు.
మూడవది: ఇంజన్ గది మరియు క్యాబ్ చుట్టూ ఏదైనా కాగితం, శిధిలాలు, మండే వస్తువులు మొదలైనవి ఉన్నాయో లేదో తనిఖీ చేయండి. క్యాబ్‌లో లైటర్లు వంటి మండే మరియు పేలుడు పదార్థాలను వదిలివేయవద్దు మరియు అసురక్షిత ప్రమాదాలను ఊయలలో నేరుగా ఉక్కిరిబిక్కిరి చేయవద్దు!
నాల్గవది: దిగువ శరీరం, బకెట్ మరియు ఇతర భాగాలకు జోడించిన మురికిని తొలగించండి. క్రాలర్, బకెట్ మరియు ఇతర భాగాలు సాపేక్షంగా కఠినమైనవి అయినప్పటికీ, ఈ భాగాలకు జోడించిన ధూళి మరియు మలినాలను సకాలంలో తొలగించాలి!
సారాంశం:
ఒక్క మాటలో చెప్పాలంటే, ఎక్స్‌కవేటర్ అనేది చాలా సంవత్సరాల సంపద మరియు కృషితో ప్రతి ఒక్కరూ కొనుగోలు చేసిన “బంగారు ముద్ద”, కాబట్టి ప్రతి ఒక్కరూ ప్రతి ఆపరేషన్ మరియు నిర్వహణ వివరాలపై ప్రత్యేక శ్రద్ధ వహించాలి, ముఖ్యంగా ఎక్స్‌కవేటర్-ఇంజిన్ యొక్క పెద్ద హృదయం!
పోస్ట్ సమయం: నవంబర్-09-2021