1. ఎయిర్ ఫిల్టర్ శుభ్రంగా లేదు
అపరిశుభ్రమైన ఎయిర్ ఫిల్టర్ వల్ల రెసిస్టెన్స్ పెరుగుతుంది, గాలి ప్రవాహాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు ఛార్జింగ్ సామర్థ్యం తగ్గుతుంది, ఫలితంగా ఇంజిన్ పవర్ సరిపోదు. డీజిల్ ఎయిర్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్‌ను శుభ్రం చేయాలి లేదా పేపర్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్‌పై ఉన్న దుమ్మును అవసరమైన విధంగా శుభ్రం చేయాలి మరియు అవసరమైతే ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్‌ను భర్తీ చేయాలి.
2. ఎగ్సాస్ట్ పైప్ బ్లాక్ చేయబడింది
బ్లాక్ చేయబడిన ఎగ్జాస్ట్ పైపు వలన ఎగ్జాస్ట్ సజావుగా ప్రవహించదు మరియు ఇంధన సామర్థ్యాన్ని తగ్గిస్తుంది. ప్రేరణ పడిపోతుంది. ఎగ్జాస్ట్ పైపులో అధిక కార్బన్ నిక్షేపాల కారణంగా ఎగ్జాస్ట్ వాహకత పెరిగిందో లేదో తనిఖీ చేయండి. సాధారణంగా, ఎగ్జాస్ట్ బ్యాక్ ప్రెజర్ 3.3Kpa మించకూడదు మరియు ఎగ్జాస్ట్ పైప్‌లోని కార్బన్ నిక్షేపాలను క్రమం తప్పకుండా తొలగించాలి.
3. ఇంధన సరఫరా ముందస్తు కోణం చాలా పెద్దది లేదా చాలా చిన్నది
ఇంధన సరఫరా అడ్వాన్స్ యాంగిల్ చాలా పెద్దది లేదా చాలా చిన్నది అయినట్లయితే, ఫ్యూయల్ పంప్ ఇంజెక్షన్ సమయం చాలా ముందుగానే లేదా చాలా ఆలస్యం అవుతుంది (ఇంజెక్షన్ సమయం చాలా ఆలస్యం అయితే, ఇంధనం పూర్తిగా మండదు, ఇంజెక్షన్ సమయం చాలా ఆలస్యం అయితే, తెల్లటి పొగ విడుదలవుతుంది మరియు ఇంధనం పూర్తిగా కాలిపోదు), దీని వలన దహన ప్రక్రియ ఉత్తమంగా లేదు. ఈ సమయంలో, ఇంధన ఇంజెక్షన్ డ్రైవ్ షాఫ్ట్ అడాప్టర్ స్క్రూ వదులుగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి. అది వదులుగా ఉంటే, అవసరమైన విధంగా చమురు సరఫరా ముందస్తు కోణాన్ని మళ్లీ సర్దుబాటు చేయండి మరియు స్క్రూను బిగించండి.
4. పిస్టన్ మరియు సిలిండర్ లైనర్ వడకట్టబడతాయి
పిస్టన్ మరియు సిలిండర్ లైనర్ యొక్క తీవ్రమైన స్ట్రెయిన్ లేదా వేర్ కారణంగా, అలాగే పిస్టన్ రింగ్ యొక్క గమ్మింగ్ కారణంగా పెరిగిన ఘర్షణ నష్టం, ఇంజిన్ యొక్క యాంత్రిక నష్టం పెరుగుతుంది, కుదింపు నిష్పత్తి తగ్గుతుంది, జ్వలన కష్టం లేదా దహనం సరిపోదు, తక్కువ గాలి ఛార్జ్ పెరుగుతుంది, మరియు లీకేజీ ఏర్పడుతుంది. తీవ్రమైన కోపం. ఈ సమయంలో, సిలిండర్ లైనర్, పిస్టన్ మరియు పిస్టన్ రింగులను భర్తీ చేయాలి.
5. ఇంధన వ్యవస్థ తప్పుగా ఉంది
(1) గాలి ఇంధన వడపోత లేదా పైప్లైన్లోకి ప్రవేశిస్తుంది లేదా అడ్డుకుంటుంది, దీని వలన చమురు పైప్‌లైన్ నిరోధించబడుతుంది, తగినంత శక్తి లేదు మరియు మంటలను పట్టుకోవడం కూడా కష్టం. పైప్లైన్లోకి ప్రవేశించే గాలిని తీసివేయాలి, డీజిల్ వడపోత మూలకాన్ని శుభ్రం చేయాలి మరియు అవసరమైతే భర్తీ చేయాలి.
(2) ఫ్యూయెల్ ఇంజెక్షన్ కప్లింగ్‌కు నష్టం ఆయిల్ లీకేజ్, సీజర్ లేదా పేలవమైన అటామైజేషన్‌కు కారణమవుతుంది, ఇది సులభంగా సిలిండర్ కొరత మరియు తగినంత ఇంజిన్ శక్తికి దారి తీస్తుంది. ఇది సమయం లో శుభ్రం చేయాలి, గ్రౌండ్ లేదా భర్తీ చేయాలి.
(3) ఫ్యూయెల్ ఇంజెక్షన్ పంప్ నుండి తగినంత ఇంధన సరఫరా లేకపోవడం కూడా తగినంత శక్తిని కలిగిస్తుంది. భాగాలను తనిఖీ చేయాలి, మరమ్మతులు చేయాలి లేదా సమయానికి భర్తీ చేయాలి మరియు ఇంధన ఇంజెక్షన్ పంప్ యొక్క ఇంధన సరఫరా వాల్యూమ్‌ను మళ్లీ సర్దుబాటు చేయాలి.
మీరు కొనుగోలు చేయవలసి వస్తేఎక్స్కవేటర్ విడి భాగాలుమీ ఎక్స్కవేటర్ ఉపయోగించే సమయంలో, మీరు మమ్మల్ని సంప్రదించవచ్చు. కొత్తవి కూడా విక్రయిస్తాంXCMG ఎక్స్కవేటర్లుమరియు ఇతర బ్రాండ్‌ల నుండి సెకండ్ హ్యాండ్ ఎక్స్‌కవేటర్లు. ఎక్స్‌కవేటర్లు మరియు ఉపకరణాలను కొనుగోలు చేసేటప్పుడు, దయచేసి CCMIE కోసం చూడండి.
పోస్ట్ సమయం: ఏప్రిల్-16-2024