36. ఆయిల్ నీళ్లలో కలిస్తే ఇంజన్ ఆయిల్ తెల్లగా మారుతుంది
సమస్యకు కారణం:తగినంత నీటి ప్రతిష్టంభన ఒత్తిడి భాగాలు నీటి లీకేజీ లేదా నీటి ప్రతిష్టంభనకు కారణం కావచ్చు. సిలిండర్ హెడ్ రబ్బరు పట్టీ దెబ్బతిన్నది లేదా సిలిండర్ హెడ్ పగిలింది, శరీరానికి రంధ్రాలు ఉన్నాయి మరియు ఆయిల్ కూలర్ పగుళ్లు లేదా వెల్డింగ్ చేయబడింది.
ట్రబుల్షూటింగ్ పద్ధతులు:వాటర్ బ్లాక్‌ని రీప్లేస్ చేయండి, సిలిండర్ హెడ్ రబ్బరు పట్టీ లేదా సిలిండర్ హెడ్‌ని మార్చండి, బాడీని రీప్లేస్ చేయండి, చెక్ చేసి రిపేర్ చేయండి లేదా ఆయిల్ కూలర్‌ని రీప్లేస్ చేయండి.
37. ఇంజిన్ ఆయిల్‌తో కలిపిన డీజిల్ ఇంజిన్ ఆయిల్ స్థాయిలను పెంచుతుంది
సమస్యకు కారణం:ఒక నిర్దిష్ట సిలిండర్ యొక్క ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ దెబ్బతింది, సూది వాల్వ్ ఇరుక్కుపోయింది, పగిలిన ఆయిల్ హెడ్ కాలిపోతుంది, మొదలైనవి, అధిక పీడన పంపులో డీజిల్ ఆయిల్ లీక్ అవుతుంది మరియు ఆయిల్ పంప్ పిస్టన్ సీల్ దెబ్బతింది.
ట్రబుల్షూటింగ్ పద్ధతులు:ఆయిల్ కూలర్‌ను తనిఖీ చేయండి, రిపేర్ చేయండి లేదా భర్తీ చేయండి, క్రమాంకనం సిరంజిని తనిఖీ చేయండి లేదా భర్తీ చేయండి, అధిక పీడన ఆయిల్ పంప్‌ను భర్తీ చేయండి లేదా రిపేర్ చేయండి, ఆయిల్ పంప్‌ను భర్తీ చేయండి.
38. ఇంజిన్ నల్లటి పొగను విడుదల చేస్తుంది, ఇది ఇంజిన్ వేగం పెరిగేకొద్దీ పెరుగుతుంది.
సమస్యకు కారణాలు:చాలా అసమాన ఇంధన ఇంజెక్షన్ లేదా పేలవమైన అటామైజేషన్, తగినంత సిలిండర్ ఒత్తిడి, తగినంత దహనం, దహన చాంబర్‌లోకి ప్రవేశించే చమురు మరియు పేలవమైన డీజిల్ నాణ్యత.
ట్రబుల్షూటింగ్ పద్ధతి:సరైన గాలి పంపిణీ దశను నిర్ధారించడానికి ఎయిర్ ఫిల్టర్ మూలకాన్ని శుభ్రం చేయండి, అధిక-వేగం ఇంధన ఇంజెక్షన్ పంప్ ఆయిల్ సరఫరా ముందస్తు కోణం, పిస్టన్ పిస్టన్ రింగ్ సిలిండర్ లైనర్ తీవ్రంగా ధరించింది. వాల్వ్ గట్టిగా మూసివేయబడకపోతే, ఇంజెక్టర్ భర్తీ చేయాలి. ఆయిల్-వాటర్ సెపరేటర్ మరియు టర్బోచార్జర్ అడ్డుపడటం లేదా నష్టం కోసం తనిఖీ చేయండి; వాటిని భర్తీ చేయాలి. డీజిల్ ఇంధనాన్ని లేబుల్‌కు అనుగుణంగా ఉండే దానితో భర్తీ చేయండి మరియు మీరు దీన్ని సరిగ్గా చేయాలి. ఉదాహరణకు, మీరు యాక్సిలరేటర్‌ను స్లామ్ చేస్తే, నల్ల పొగ కనిపిస్తుంది.
39. ZL50C లోడర్ నిష్క్రియ స్థితిలో ఉంది మరియు బూమ్ యొక్క తగ్గించడం మరియు ఎత్తడం వేగం నెమ్మదిగా మారుతుంది.
అనుబంధ దృగ్విషయం:ఎక్కువ కాలం పని చేస్తున్నప్పుడు, పని చేసే హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ మరింత వేడిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
సమస్యకు కారణం:పైలట్ పంప్ రిలీఫ్ వాల్వ్ సెట్ ఒత్తిడి తక్కువగా ఉంటుంది; పైలట్ పంప్ రిలీఫ్ వాల్వ్ స్పూల్ ఇరుక్కుపోయింది లేదా స్ప్రింగ్ విరిగిపోతుంది; పైలట్ పంప్ సామర్థ్యం తగ్గింది. ;
ట్రబుల్షూటింగ్ పద్ధతి:2.5 MPa యొక్క అమరిక విలువకు ఒత్తిడిని రీసెట్ చేయండి; పైలట్ పంప్ రిలీఫ్ వాల్వ్‌ను భర్తీ చేయండి; పైలట్ పంపును భర్తీ చేయండి
వైఫల్య విశ్లేషణ:బూమ్ యొక్క ట్రైనింగ్ మరియు తగ్గించే వేగాన్ని తగ్గించడానికి ప్రత్యక్ష కారణం లిఫ్టింగ్ సిలిండర్కు చమురు ప్రవాహంలో తగ్గుదల. తక్కువ సిలిండర్ ప్రవాహానికి కారణాలలో ఒకటి పని పంపు యొక్క తగ్గిన సామర్థ్యం. అసలు ఇంధన సరఫరా తగ్గిపోతుంది, మరియు రెండవది, పని వాల్వ్ కాండం తెరవడం చిన్నదిగా మారుతుంది. మూడోది లీకేజీ. పెరుగుతున్న మరియు పడిపోతున్న రాష్ట్రాల కారణంగా పై గ్లిచ్ స్లో మోషన్ సమస్యను కలిగి ఉంది. మొదటి మరియు మూడవ కారణాలను తోసిపుచ్చవచ్చు. పని చేసే వాల్వ్ యొక్క వాల్వ్ కాండం తెరవడం చిన్నదిగా మారడానికి కారణం వాల్వ్ కాండం మరియు వాల్వ్ బాడీ యొక్క ప్రాసెసింగ్ విచలనం. అందువల్ల, ఈ లోపం కర్మాగారంలో ఉంది మరియు మ్యాచింగ్ ఖచ్చితత్వం మెరుగుపడటంతో, ఇటువంటి సమస్యలు కూడా తగ్గుతున్నాయి. రెండవ కారణం ఏమిటంటే, పైలట్ ఒత్తిడి చాలా తక్కువగా ఉంది మరియు వాల్వ్ కాండంను పేర్కొన్న స్థానానికి నెట్టలేము. వాస్తవ కొలతలలో, పైలట్ ఒత్తిడిని 13kgf/cm2కి తగ్గించినప్పుడు, నిష్క్రియ వేగం దాదాపు 17 సెకన్ల వరకు తగ్గుతుందని కనుగొనబడింది. అసలు నిర్వహణ సమయంలో, మొదట పైలట్ పంప్‌లోని సేఫ్టీ వాల్వ్‌ను తీసివేసి, వాల్వ్ కోర్ మరియు రిటర్న్ స్ప్రింగ్ దెబ్బతిన్నాయో లేదో గమనించండి. సాధారణమైతే, శుభ్రపరిచిన తర్వాత ఒత్తిడిని రీసెట్ చేయండి. సర్దుబాటు ప్రభావం స్పష్టంగా లేకుంటే, పైలట్ పంప్ యొక్క సామర్థ్యాన్ని తగ్గించడం దీనికి కారణం. పైలట్‌ను మాత్రమే భర్తీ చేయండి. పంపు. అదనంగా, వాల్వ్ కాండం యొక్క చమురు ప్రవాహ సామర్థ్యం తగ్గుతుంది, వాల్వ్ పోర్ట్ వద్ద థ్రోట్లింగ్ నష్టాలను కలిగిస్తుంది, ఇది నేరుగా సిస్టమ్ చమురు ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదలకు దారి తీస్తుంది. ఈ లోపం సంభవించినప్పుడు, యాక్సిలరేటర్ సాధారణంగా మీడియం మరియు పని చేస్తున్నప్పుడు అధిక వేగంతో ఉంటుంది మరియు పంప్ యొక్క ఇంధన సరఫరా పెద్దదిగా ఉంటుంది, ఇది సాధారణంగా ఎత్తేటప్పుడు స్పష్టంగా ఉండదు. అవరోహణ చేసినప్పుడు, ఇది సాధారణంగా తక్కువ థొరెటల్ లేదా పనిలేకుండా ఉంటుంది మరియు సిస్టమ్ ఇంధన సరఫరా తగ్గుతుంది. అందువల్ల, అవరోహణ వేగం బాగా తగ్గిపోతుంది మరియు తనిఖీ సమయంలో ప్రత్యేక శ్రద్ధ ఉండాలి.
40. మొత్తం యంత్రం సాధారణంగా నడుస్తున్నప్పుడు, అది రెండవ గేర్‌ని నిమగ్నం చేసిన తర్వాత అకస్మాత్తుగా పని చేయడం ఆపివేస్తుంది. ఈ గేర్ మరియు ఇతర గేర్ల పని ఒత్తిడి సాధారణంగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి.
సమస్యకు కారణం:క్లచ్ షాఫ్ట్ దెబ్బతింది.
ట్రబుల్షూటింగ్ పద్ధతి:క్లచ్ షాఫ్ట్‌ను భర్తీ చేయండి మరియు బేరింగ్ క్లియరెన్స్‌ను మళ్లీ సరిదిద్దండి.
మీరు కొనుగోలు చేయవలసి వస్తేలోడర్ ఉపకరణాలుమీ లోడర్‌ను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు లేదా మీరు ఆసక్తి కలిగి ఉంటారుXCMG లోడర్లు, దయచేసి మమ్మల్ని సంప్రదించండి మరియు CCMIE మీకు హృదయపూర్వకంగా సేవ చేస్తుంది.
పోస్ట్ సమయం: ఏప్రిల్-09-2024