డీజిల్ ఇంజిన్ నిర్మాణ యంత్రాల యొక్క ప్రధాన శక్తి పరికరం. నిర్మాణ యంత్రాలు తరచుగా ఫీల్డ్‌లో పనిచేస్తాయి కాబట్టి, ఇది నిర్వహణ కష్టాన్ని పెంచుతుంది. ఈ కథనం డీజిల్ ఇంజిన్ తప్పు మరమ్మత్తు అనుభవాన్ని మిళితం చేస్తుంది మరియు కింది అత్యవసర మరమ్మతు పద్ధతులను సంగ్రహిస్తుంది. ఈ వ్యాసం రెండవ సగం.
(4) డ్రెడ్జింగ్ మరియు డ్రైనేజీ పద్ధతి
డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క నిర్దిష్ట సిలిండర్ యొక్క ఇంజెక్టర్ సూది వాల్వ్ "కాలిపోయినట్లయితే", అది డీజిల్ ఇంజిన్ "సిలిండర్‌ను కోల్పోయేలా" లేదా పేలవమైన అటామైజేషన్ కలిగిస్తుంది, కొట్టే శబ్దాలను ఉత్పత్తి చేస్తుంది మరియు నల్ల పొగను విడుదల చేస్తుంది, దీని వలన డీజిల్ ఇంజిన్ పనిచేయదు. ఈ సమయంలో, అత్యవసర మరమ్మతుల కోసం “డ్రెయినేజ్ మరియు డ్రెడ్జింగ్” పద్ధతిని ఉపయోగించవచ్చు, అనగా, లోపభూయిష్ట సిలిండర్ యొక్క ఇంజెక్టర్‌ను తొలగించండి, ఇంజెక్టర్ నాజిల్‌ను తొలగించండి, సూది వాల్వ్ బాడీ నుండి సూది వాల్వ్‌ను బయటకు తీయండి, కార్బన్ నిక్షేపాలను తొలగించండి, నాజిల్ రంధ్రం క్లియర్ చేసి, ఆపై దాన్ని మళ్లీ ఇన్‌స్టాల్ చేయండి. . పై చికిత్స తర్వాత, చాలా లోపాలు తొలగించబడతాయి; అది ఇప్పటికీ తొలగించబడకపోతే, సిలిండర్ యొక్క ఇంజెక్టర్ యొక్క అధిక-పీడన చమురు పైపును తొలగించి, ప్లాస్టిక్ పైపుతో అనుసంధానించవచ్చు మరియు సిలిండర్ యొక్క చమురు సరఫరాను ఇంధన ట్యాంక్‌కు తిరిగి తీసుకువెళ్లవచ్చు మరియు డీజిల్ ఇంజిన్ చేయవచ్చు అత్యవసర ఉపయోగం కోసం ఉపయోగించబడుతుంది.
(5) చమురు నింపడం మరియు ఏకాగ్రత పద్ధతి
డీజిల్ ఇంజిన్ ఇంజెక్షన్ పంప్ యొక్క ప్లంగర్ భాగాలు ధరించినట్లయితే, డీజిల్ లీకేజీ మొత్తం పెరుగుతుంది మరియు ఇంధన సరఫరా ప్రారంభించినప్పుడు సరిపోదు, ఇది డీజిల్ ఇంజిన్ను ప్రారంభించడం కష్టతరం చేస్తుంది. ఈ సమయంలో, అత్యవసర మరమ్మతుల కోసం "చమురు నింపడం మరియు సుసంపన్నం చేయడం" పద్ధతిని అవలంబించవచ్చు. ప్రారంభ సుసంపన్నత పరికరంతో ఇంధన ఇంజెక్షన్ పంపుల కోసం, ప్రారంభించినప్పుడు ఇంధన పంపును సుసంపన్నత స్థానంలో ఉంచండి, ఆపై ప్రారంభమైన తర్వాత సుసంపన్నత పరికరాన్ని సాధారణ స్థితికి తిరిగి ఇవ్వండి. స్టార్ట్-అప్ సుసంపన్నత పరికరం లేని ఫ్యూయెల్ ఇంజెక్షన్ పంప్ కోసం, సిలిండర్‌లోకి ప్రవేశించే చమురు మొత్తాన్ని పెంచడానికి మరియు ఇంధన సరఫరా లోపాన్ని భర్తీ చేయడానికి సుమారు 50 నుండి 100 mL ఇంధనం లేదా ప్రారంభ ద్రవాన్ని తీసుకోవడం పైపులోకి ఇంజెక్ట్ చేయవచ్చు. చమురు పంపు, మరియు డీజిల్ ఇంజిన్ ప్రారంభించవచ్చు.
(6) ప్రీహీటింగ్ మరియు హీటింగ్ పద్ధతి
అధిక మరియు చల్లని పరిస్థితుల్లో, డీజిల్ ఇంజిన్ తగినంత బ్యాటరీ శక్తి కారణంగా ప్రారంభించడం కష్టం. ఈ సమయంలో, గుడ్డిగా మళ్లీ ప్రారంభించవద్దు, లేకపోతే బ్యాటరీ నష్టం తీవ్రతరం అవుతుంది మరియు డీజిల్ ఇంజిన్ ప్రారంభించడం చాలా కష్టం. ప్రారంభించడంలో సహాయపడటానికి క్రింది పద్ధతులను ఉపయోగించవచ్చు: డీజిల్ ఇంజిన్‌లో ప్రీహీటింగ్ పరికరం ఉన్నప్పుడు, ముందుగా వేడి చేయడానికి ముందుగా వేడిచేసే పరికరాన్ని ఉపయోగించండి, ఆపై స్టార్టర్‌ని ప్రారంభించడానికి ఉపయోగించండి; డీజిల్ ఇంజిన్‌లో ప్రీహీటింగ్ పరికరం లేకుంటే, మీరు ముందుగా ఇన్‌టేక్ పైప్ మరియు క్రాంక్‌కేస్‌ను కాల్చడానికి బ్లోటోర్చ్‌ని ఉపయోగించవచ్చు. ఇంటెక్ పైప్‌ను కాల్చడానికి ముందు, సుమారు 60 mL డీజిల్‌ను తీసుకోవడం పైపులోకి ఇంజెక్ట్ చేయవచ్చు, తద్వారా మిశ్రమం యొక్క ఉష్ణోగ్రతను పెంచడానికి బేకింగ్ చేసిన తర్వాత డీజిల్‌లో కొంత భాగం పొగమంచులోకి ఆవిరైపోతుంది. పై షరతులు పాటించకపోతే, మీరు ప్రారంభించే ముందు పీల్‌కు డీజిల్ లేదా తక్కువ-ఉష్ణోగ్రత ప్రారంభ ద్రవాన్ని జోడించవచ్చు, ఆపై డీజిల్‌లో ముంచిన గుడ్డను మండించడానికి మరియు ఎయిర్ ఫిల్టర్ యొక్క ఎయిర్ ఇన్‌లెట్ వద్ద ఉంచండి, ఆపై దాన్ని ఉపయోగించండి. ప్రారంభించడానికి స్టార్టర్.
పైన పేర్కొన్న అత్యవసర మరమ్మతు పద్ధతులు అత్యవసర పరిస్థితుల్లో మాత్రమే ఉపయోగించబడతాయి. ఈ పద్ధతులు అధికారిక నిర్వహణ పద్ధతులు కానప్పటికీ మరియు డీజిల్ ఇంజిన్‌కు కొంత నష్టం కలిగిస్తాయి, అవి జాగ్రత్తగా పనిచేసినంత కాలం అత్యవసర పరిస్థితుల్లో సాధ్యమయ్యేవి మరియు ప్రభావవంతంగా ఉంటాయి. అత్యవసర పరిస్థితి నుండి ఉపశమనం పొందినప్పుడు, డీజిల్ ఇంజిన్ పనితీరును మంచి సాంకేతిక స్థితిలో నిర్వహించడానికి మరమ్మత్తు లక్షణాలు మరియు ప్రక్రియ అవసరాలకు అనుగుణంగా పునరుద్ధరించాలి.
మీరు సంబంధిత కొనుగోలు చేయవలసి ఉంటేవిడి భాగాలుమీ డీజిల్ ఇంజిన్ను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు, మీరు మమ్మల్ని సంప్రదించవచ్చు. మేము కూడా అమ్ముతాముXCMG ఉత్పత్తులుమరియు ఇతర బ్రాండ్ల సెకండ్ హ్యాండ్ నిర్మాణ యంత్రాలు. ఎక్స్‌కవేటర్లు మరియు ఉపకరణాలను కొనుగోలు చేసేటప్పుడు, దయచేసి CCMIE కోసం చూడండి.
పోస్ట్ సమయం: ఏప్రిల్-16-2024