క్రాలర్ల సరైన ఉపయోగం మరియు నిర్వహణ

బుల్డోజర్ ట్రాక్‌లు అన్ని డజన్ల కొద్దీ ట్రాక్ షూస్, చైన్ ట్రాక్ సెక్షన్‌లు, ట్రాక్ పిన్స్, పిన్ స్లీవ్‌లు, డస్ట్ రింగ్‌లు మరియు ట్రాక్ బోల్ట్‌ల ద్వారా ఒకే ఆకారంలో ఉంటాయి. పైన పేర్కొన్న భాగాలు అధిక-నాణ్యత మిశ్రమం ఉక్కుతో తయారు చేయబడినప్పటికీ మరియు వేడి చికిత్స ద్వారా తయారు చేయబడినప్పటికీ, అవి మంచి దుస్తులు నిరోధకత మరియు ప్రభావ నిరోధకతను కలిగి ఉంటాయి. అయినప్పటికీ, బుల్డోజర్ల బరువు 20 నుండి 30 టన్నుల కంటే ఎక్కువగా ఉన్నందున, పని పరిస్థితులు చాలా కఠినంగా ఉంటాయి మరియు అవి తరచుగా రాతి, బురద లేదా ఉప్పు-క్షార మరియు చిత్తడి ప్రాంతాలలో డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు ధరించడం సులభం. అందువల్ల, క్రాలర్ అసెంబ్లీ యొక్క సేవా జీవితాన్ని పొడిగించడానికి సరైన నిర్వహణ మరియు ఉపయోగం అవసరం. క్రింద మేము క్రాలర్ నిర్వహణ మరియు ఉపయోగంలో కొన్ని జాగ్రత్తలను క్లుప్తంగా పంచుకుంటాము.

1. తరచుగా ట్రాక్ యొక్క బిగుతును తనిఖీ చేయండి మరియు సర్దుబాటు చేయండి. తనిఖీ సమయంలో, వాహనాన్ని ఫ్లాట్ ప్లేస్‌లో పార్క్ చేసి, కాసేపు ముందుకు కదిలిన తర్వాత సహజంగా (బ్రేక్‌లు లేకుండా) పార్క్ చేయాలి మరియు సపోర్టింగ్ వీల్ మరియు గైడ్ వీల్ మధ్య గ్రౌసర్‌పై స్ట్రెయిట్‌డ్జ్‌తో పరిమాణాన్ని కొలవాలి. రేఖాచిత్రం పద్ధతి ప్రకారం ఖాళీ Cని కొలవండి, సాధారణంగా C=20～30mm తగినది. ఎడమ మరియు కుడి క్రాలర్‌ల సాగ్ ఒకేలా ఉండాలని గమనించండి. యంత్రం ఒక ఫ్లాట్ మరియు హార్డ్ ప్రాంతంలో పని చేస్తున్నప్పుడు, అది కఠినతరం చేయాలి; ఇది మట్టి లేదా మృదువైన ప్రదేశంలో పని చేస్తున్నప్పుడు, అది వదులుగా ఉండేలా సర్దుబాటు చేయాలి.

2. స్ప్రాకెట్‌లోని టూత్ బ్లాక్ అనుమతించదగిన పరిమాణానికి ధరించిన తర్వాత, అది సమయానికి పూర్తి సెట్‌లో భర్తీ చేయాలి.

3. యంత్రాన్ని నడుపుతున్నప్పుడు సున్నితంగా ఉండండి. అసమాన ప్రాంతాలలో పని చేస్తున్నప్పుడు తొందరపడకండి మరియు కొట్టకండి. డ్రైవింగ్ సమయంలో అధిక వేగంతో తిరగకండి లేదా ఆ స్థానంలో తిరగకండి. ట్రాక్‌కు నష్టం లేదా పట్టాలు తప్పకుండా రివర్స్ చేస్తున్నప్పుడు తీవ్రంగా తిరగవద్దు.

4. ఆపరేషన్ సమయంలో ట్రాక్ బౌన్స్ అయినట్లు, బిగుతుగా, జామ్ అయినట్లు లేదా అసాధారణమైన శబ్దం వినిపించినప్పుడు, విచారణ కోసం యంత్రాన్ని వెంటనే మూసివేయాలి.

5. అసమానమైన లేదా వంపుతిరిగిన ఎడమ మరియు కుడి ప్రాంతాలలో పనిని ఓవర్‌లోడ్ చేయవద్దు, తద్వారా యంత్రం ముందుకు కదలకుండా నిరోధించడానికి మరియు క్రాలర్ సిటులో అధిక వేగంతో స్పిన్ చేయడానికి కారణమవుతుంది, దీని వలన నడక భాగాలు వేగంగా అరిగిపోతాయి. వ్యవస్థ.

6. మెషిన్ రైల్వే క్రాసింగ్ గుండా వెళుతున్నప్పుడు, డ్రైవింగ్ దిశ రైలుకు లంబంగా ఉండాలి మరియు రైలులో కూరుకుపోయి ప్రధాన ప్రమాదానికి కారణమయ్యే ట్రాక్‌ను నిరోధించడానికి రైలులో వేగాన్ని మార్చడం, ఆపడం లేదా రివర్స్ చేయడం అనుమతించబడదు. ట్రాఫిక్ ప్రమాదం.

7. పని పూర్తయిన తర్వాత, బురద, చిక్కుకుపోయిన కలుపు మొక్కలు లేదా ఇనుప తీగలు ట్రాక్ నుండి తీసివేయాలి; ట్రాక్ పిన్ కదులుతుందా లేదా వదులుగా ఉందా, ట్రాక్ సెక్షన్ పగిలిందా, ట్రాక్ షూ పాడైందా, అవసరమైతే వెల్డింగ్ రిపేర్ లేదా రీప్లేస్‌మెంట్ చేయండి.