ఎక్స్కవేటర్ లూబ్రికేషన్ సిస్టమ్ లోపాల విశ్లేషణ మరియు ట్రబుల్షూటింగ్

ఈ కథనం ఆపరేషన్ సమయంలో ఎక్స్‌కవేటర్‌ల యొక్క కేంద్రీకృత లూబ్రికేషన్ సిస్టమ్‌లో పాక్షిక వైఫల్యాల యొక్క వాస్తవ కేసుల ద్వారా నిర్దిష్ట తప్పు విశ్లేషణ మరియు ట్రబుల్షూటింగ్ పద్ధతులను క్లుప్తంగా పరిచయం చేస్తుంది, అలాంటి సమస్యలను కలిగి ఉన్న స్నేహితులకు కూడా ఉపయోగకరంగా ఉంటుందని ఆశిస్తున్నాము.

తప్పు 1:
ఎలక్ట్రిక్ పార యొక్క ఆపరేషన్ సమయంలో, ఒక తప్పు అలారం అకస్మాత్తుగా ధ్వనించింది మరియు ఆపరేటింగ్ కన్సోల్ డిస్ప్లే స్క్రీన్ చూపించింది: గ్యాస్ పైప్‌లైన్‌లో తక్కువ పీడనం మరియు ఎగువ పొడి చమురు సరళత వైఫల్యం. మాన్యువల్ నియంత్రణను ఉపయోగించి ఎగువ పొడి చమురు వ్యవస్థను తనిఖీ చేయడానికి సరళత గదికి వెళ్లండి. మొదట ఆయిల్ ట్యాంక్‌లో గ్రీజు తక్కువగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి, ఆపై ఎగువ డ్రై ఆయిల్ కంట్రోల్ నాబ్‌ను ఆటోమేటిక్ స్థానం నుండి మాన్యువల్ స్థానానికి మార్చండి, ఆపై వాయు పంప్ సరఫరా చేసే ఎయిర్ సోర్స్ ప్రెజర్‌ను తనిఖీ చేయండి. ఒత్తిడి సాధారణం, సోలనోయిడ్ వాల్వ్ శక్తివంతం అవుతుంది మరియు వాయు పంపు పని చేయడం ప్రారంభిస్తుంది (పంప్ సాధారణమైనది) , పైప్‌లైన్‌లోని ఒత్తిడి సెట్ విలువకు చేరుకున్నప్పుడు, రివర్సింగ్ వాల్వ్ సాధారణంగా రివర్స్ అవుతుంది, అయితే వాయు పంపు పని చేస్తూనే ఉంటుంది. విశ్లేషణ తర్వాత, ప్రధాన పైప్‌లైన్‌లో చమురు లీకేజీ యొక్క లోపం మొదట తొలగించబడింది, అయితే రివర్సింగ్ వాల్వ్ రివర్స్ అయిన తర్వాత వాయు పంపు పని చేస్తూనే ఉంది (ఎలక్ట్రికల్ PLC ప్రోగ్రామ్ నియంత్రణ: మాన్యువల్ ఆపరేషన్ సమయంలో, రివర్సింగ్ వాల్వ్ ఒత్తిడి తర్వాత రివర్స్ అవుతుంది పైప్‌లైన్ సెట్ విలువకు చేరుకుంటుంది, దాని ప్రయాణ స్విచ్ విద్యుత్ సిగ్నల్ ఇస్తుంది, సోలేనోయిడ్ వాల్వ్ ఆఫ్ చేయబడింది మరియు పంప్ పని చేయడం ఆపివేస్తుంది). రివర్సింగ్ వాల్వ్‌లో ఎక్కడో లోపం ఉందని నిర్ధారించవచ్చు. ముందుగా ట్రావెల్ స్విచ్‌ని చెక్ చేయండి. రివర్సింగ్ వాల్వ్ పని చేస్తున్నప్పుడు, ప్రయాణ స్విచ్ సాధారణంగా పనిచేస్తుంది. తర్వాత ట్రావెల్ స్విచ్ యొక్క సిగ్నల్ పంపే పరికరాన్ని తనిఖీ చేసి, బాక్స్ కవర్‌ను తెరవండి. పంపే పరికరం యొక్క బాహ్య వైర్లలో ఒకటి పడిపోయిందని ఇది మారుతుంది. దీన్ని కనెక్ట్ చేసిన తర్వాత, మళ్లీ పరీక్షించండి, ప్రతిదీ సాధారణం.

గ్యాస్ పైప్‌లైన్‌లో అల్పపీడనం ఏర్పడటానికి కారణం. జాగ్రత్తగా విశ్లేషించిన తరువాత, ఎగువ డ్రై ఆయిల్ లూబ్రికేషన్ సిస్టమ్‌లోని రివర్సింగ్ వాల్వ్ విఫలమైన తర్వాత, సోలనోయిడ్ వాల్వ్ శక్తినిస్తుంది మరియు వాయు పంపు పని చేస్తూనే ఉంది, దీనివల్ల ప్రధాన పైప్‌లైన్ ఒత్తిడి ఒత్తిడి రిలే ద్వారా సెట్ చేయబడిన అత్యల్ప విలువ కంటే తక్కువగా ఉంటుంది. గాలి ఒత్తిడి పర్యవేక్షణ కోసం. ఎయిర్ కంప్రెసర్ యొక్క కనిష్ట లోడింగ్ ప్రారంభ పీడనం 0.8MPa, మరియు ఎయిర్ స్టోరేజ్ ట్యాంక్ యొక్క ఎయిర్ ప్రెజర్ డిస్‌ప్లే మీటర్‌పై సెట్ చేయబడిన సాధారణ పీడనం కూడా 0.8MPa (ప్రధాన లైన్ ఎయిర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ అనేది సాధారణ వాయు పీడనం యొక్క అత్యల్ప విలువ) . వాయు పంపు పని చేస్తూనే ఉంటుంది మరియు గాలిని వినియోగిస్తుంది మరియు రీలోడ్ చేస్తున్నప్పుడు ఎయిర్ కంప్రెసర్ కూడా ఆటోమేటిక్ డ్రైనేజ్ ప్రక్రియను కలిగి ఉంటుంది కాబట్టి, ఇది కొంత మొత్తంలో గాలిని కూడా వినియోగించాలి. ఈ విధంగా, ప్రధాన పైపు యొక్క గాలి పీడనం 0.8MPa కంటే తక్కువగా ఉంటుంది మరియు గాలి ఒత్తిడిని గుర్తించే పరికరం తక్కువ పైపు పీడన తప్పు అలారం ధ్వనిస్తుంది.

ట్రబుల్షూటింగ్:
ఎయిర్ కంప్రెసర్ యొక్క కనిష్ట లోడింగ్ ప్రారంభ ఒత్తిడిని 0.85MPaకి సర్దుబాటు చేయండి మరియు ఎయిర్ స్టోరేజ్ ట్యాంక్ యొక్క ఎయిర్ ప్రెజర్ డిస్‌ప్లే మీటర్‌పై సెట్ చేయబడిన సాధారణ పీడనం మారదు, ఇది ఇప్పటికీ 0.8MPa. తదుపరి ఆపరేషన్ సమయంలో, తక్కువ ప్రధాన లైన్ పీడనం యొక్క అలారం వైఫల్యం లేదు.

తప్పు 2:
సాధారణ తనిఖీ సమయంలో, ఎగువ డ్రై ఆయిల్ లూబ్రికేషన్ సిస్టమ్‌లోని రివర్సింగ్ వాల్వ్ సాధారణం కంటే పది సెకన్ల కంటే ఎక్కువ సమయం తీసుకున్నట్లు కనుగొనబడింది. మెయిన్‌ పైప్‌లైన్‌లో ఆయిల్‌ లీక్‌ జరిగిందా అన్నది తొలి స్పందన. , రివర్సింగ్ వాల్వ్ నుండి ప్రతి డిస్ట్రిబ్యూటర్‌కు ప్రధాన పైప్‌లైన్ వెంట తనిఖీ చేయబడింది మరియు చమురు లీకేజీని కనుగొనలేదు. చమురు ట్యాంక్ తనిఖీ చేయండి. గ్రీజు సరిపోతుంది. పైప్‌లైన్ అడ్డుపడే అవకాశం ఉంది. న్యూమాటిక్ పంప్ మరియు రివర్సింగ్ వాల్వ్‌ను అనుసంధానించే చమురు పైపును విడదీయండి. మాన్యువల్ ఆపరేషన్ తర్వాత, చమురు ఉత్పత్తి సాధారణమైనది. సమస్య రివర్సింగ్ వాల్వ్‌లో ఉండవచ్చు. ముందుగా, రివర్సింగ్ వాల్వ్ యొక్క ఆయిల్ ఇన్లెట్ వద్ద ఫిల్టర్ పరికరాన్ని విడదీయండి, ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్‌ను తీసివేసి, ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్‌పై చాలా చెత్తలు ఉన్నాయని మరియు మొత్తం ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ దాదాపు సగం బ్లాక్ చేయబడిందని కనుగొనండి. (ఇది ఇంధనం నింపేటప్పుడు ఆపరేటర్ యొక్క అజాగ్రత్త కారణంగా ట్యాంక్‌లో పడిపోయిన మలినాలను కావచ్చు). శుభ్రపరిచిన తర్వాత, దానిని ఇన్స్టాల్ చేయండి, పైప్లైన్ను కనెక్ట్ చేయండి, వాయు పంపును ప్రారంభించండి మరియు ఇది సాధారణంగా పని చేస్తుంది.

ఎక్స్కవేటర్ యొక్క ఆపరేషన్ సమయంలో, సరళత వైఫల్యాల కోసం అలారంలు తరచుగా జారీ చేయబడతాయి, ఇది కందెన వ్యవస్థలోని పైప్‌లైన్‌లు లేదా సరళత భాగాలతో సమస్యల వల్ల తప్పనిసరిగా సంభవించకపోవచ్చు. ఇది జరిగినప్పుడు, మొదట ఆయిల్ ట్యాంక్‌లో నూనె తక్కువగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి, ఆపై కందెన భాగాలను (వాయు పంప్‌కు గాలిని సరఫరా చేసే సోలనోయిడ్ వాల్వ్‌తో సహా) మరియు వాయు పంపు యొక్క వాయు మూలం ఒత్తిడిని క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయండి. ప్రతిదీ సాధారణంగా ఉంటే, మీరు కలిసి పనిచేయడానికి విద్యుత్ సిబ్బందితో సహకరించాలి. లూబ్రికేషన్ సిస్టమ్‌తో అనుబంధించబడిన భాగాల కోసం ఎలక్ట్రికల్ సిస్టమ్ వైరింగ్‌ను తనిఖీ చేయండి. సరళత వ్యవస్థలో లోపం కనుగొనబడిన తర్వాత సమస్యలను సకాలంలో కనుగొనడం మరియు పరిష్కరించడంతోపాటు, పరికరాల సాధారణ ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారించడానికి దాచిన ప్రమాదాలను ముందుగానే గుర్తించి తొలగించడానికి అవసరమైన తనిఖీలు మరియు సరళత వ్యవస్థ నిర్వహణను నిర్వహించాలి.

కేంద్రీకృత సరళత వ్యవస్థ చమురు పంపుల నుండి కేంద్రీకృత చమురు సరఫరాను మరియు క్లోజ్డ్ సిస్టమ్‌లో స్థిర-పాయింట్ లూబ్రికేషన్‌ను ఉపయోగిస్తుంది, ఇది కందెన కాలుష్యం మరియు మాన్యువల్ ఆయిల్ ఫిల్లింగ్ వల్ల ఏర్పడే లూబ్రికేషన్ పాయింట్‌లను కోల్పోవడం వంటి సమస్యలను నివారిస్తుంది. PLC ప్రోగ్రామ్ నియంత్రణను ఉపయోగించడం, సాధారణ మరియు పరిమాణాత్మక చమురు సరఫరా లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ వృధా మరియు మాన్యువల్ ఆయిల్ ఫిల్లింగ్ వల్ల కలిగే సరికాని లూబ్రికేషన్ సమయం వంటి సమస్యలను నివారిస్తుంది. కేంద్రీకృత సరళత వ్యవస్థ యొక్క ఆపరేషన్ సమయంలో సంభవించే లోపాలు సమయానికి నిర్వహించబడతాయా అనేది పరికరాల సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడంలో చాలా ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది.

మీ ఎక్స్కవేటర్ సంబంధిత కొనుగోలు చేయవలసి ఉంటేఎక్స్కవేటర్ ఉపకరణాలునిర్వహణ మరియు మరమ్మత్తు సమయంలో, మీరు మమ్మల్ని సంప్రదించవచ్చు. మీరు కొత్త ఎక్స్‌కవేటర్‌ని కొనుగోలు చేయవలసి వస్తే లేదా ఎసెకండ్ హ్యాండ్ ఎక్స్కవేటర్, మీరు మమ్మల్ని కూడా సంప్రదించవచ్చు. CCMIE సమగ్ర ఎక్స్‌కవేటర్ విక్రయ సేవలను అందిస్తుంది.