ఎక్స్కవేటర్ హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ యొక్క వృద్ధాప్య పనితీరు

ఎక్స్కవేటర్ చాలా కాలం పాటు పనిచేసిన తర్వాత, నిర్వహణ సమయంలో మరిన్ని సమస్యలు కనుగొనబడతాయి. ఈ రోజు, ఎక్స్కవేటర్ యొక్క హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ యొక్క వృద్ధాప్యం కారణంగా సంభవించే కొన్ని సమస్యల గురించి మేము క్లుప్తంగా మాట్లాడుతాము.

1. హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్‌లోని ప్రధాన నలుసు మలినాలు హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ యొక్క సాధారణ యాంత్రిక దుస్తులు మరియు కన్నీటి నుండి వస్తాయి మరియు ఇంధన ట్యాంక్‌లోకి పీలుస్తున్న గాలి ద్వారా దుమ్ము కూడా తీసుకురాబడుతుంది. హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ ఓవర్‌హాల్ వల్ల కలిగే “విడదీయడం మరియు అసెంబ్లీ కాలుష్యం” “హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ ఫిల్టర్ యొక్క వడపోత ఖచ్చితత్వం కంటే 10 మైక్రాన్ల కంటే తక్కువ చిన్న హైడ్రాలిక్ పంప్ ద్వారా చూర్ణం చేయబడిన ఐరన్ ఫైలింగ్‌లు మరియు మలినాలు అన్నీ నూనెలో ఉంటాయి.”

2. హైడ్రాలిక్ ఆయిల్‌ను 2000 గంటల పాటు ఉపయోగించినప్పుడు, ఆయిల్ ప్రవాహంలో కొన్ని చక్కటి గాలి బుడగలు కూడా చేరతాయి. అప్పటి నుండి, నూనె ఆక్సీకరణం చెందుతుంది. హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ యొక్క ఆక్సీకరణ తర్వాత ఉత్పన్నమయ్యే ఆమ్ల పదార్థాలు నూనె యొక్క రంగును మారుస్తాయి, ఎరుపు లేదా నలుపు, లోహాలకు తుప్పును పెంచుతుంది. తుప్పు ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన బురద నిక్షేపాలు హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ ఫిల్టర్‌లు, హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ రేడియేటర్‌లు మరియు డిస్ట్రిబ్యూటర్‌లలోని చిన్న ఖాళీలను నిరోధిస్తాయి. అదనంగా, వివిధ ప్రదేశాలలో ఉదయం మరియు సాయంత్రం మధ్య ఉష్ణోగ్రత వ్యత్యాసం మరియు యాంత్రిక పని యొక్క సహజ చలి మరియు వేడి కారణంగా, హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ ట్యాంక్‌లోని వేడి గాలి శీతలీకరణ తర్వాత నీటి బిందువులుగా మారుతుంది, కాబట్టి హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ అనివార్యంగా సంబంధంలోకి వస్తుంది. తేమ. ఆక్సీకరణ తర్వాత ఉత్పత్తి చేయబడిన తేమ, గాలి మరియు ఆమ్ల పదార్థాలు లోహంపై ప్రతికూల ప్రభావాన్ని చూపుతాయి. రస్ట్ మరియు తుప్పు హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ను ప్రభావితం చేస్తుంది.

3. హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ ట్యాంక్‌లో, నూనెలో కలిపిన బుడగలు చమురుతో తిరుగుతాయి, ఇది వ్యవస్థ యొక్క ఒత్తిడిని తగ్గిస్తుంది, సరళత పరిస్థితులను మరింత దిగజార్చుతుంది, అసాధారణ శబ్దాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది, హైడ్రాలిక్ పిస్టన్ రాడ్ నల్లగా మారుతుంది, వేగం యంత్రం వేగాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు కదలికలు అసంబద్ధంగా ఉంటాయి. సాధారణంగా "మెకానికల్ సెరిబ్రల్ థ్రాంబోసిస్" అని పిలుస్తారు. అవక్షేపం హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ రేడియేటర్‌ను అడ్డుకున్నప్పుడు, హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ అధిక ఉష్ణోగ్రతకు చేరుకుంటుంది, 70 డిగ్రీల కంటే ఎక్కువ చేరుకుంటుంది. అధిక ఉష్ణోగ్రతల వద్ద, హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ దాని యాంటీ-వేర్ లూబ్రికేషన్ ఫంక్షన్‌ను కోల్పోతుంది. హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ ఎక్కువ కాలం అధిక ఉష్ణోగ్రతలకి గురైనట్లయితే, అది మెకానికల్ వేర్ మరియు కన్నీటిని పెంచుతుంది. కంపనం, అదనంగా, బుడగలు చమురు మరియు గాలి మధ్య సంపర్క ప్రాంతాన్ని కూడా పెంచుతాయి, చమురు ఆక్సీకరణను వేగవంతం చేస్తాయి. హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ రేడియేటర్ ఇంజిన్ వాటర్ ట్యాంక్ రేడియేటర్ వెలుపల ఉన్నందున, అధిక ఉష్ణోగ్రతల వద్ద ఇంజిన్ ఫ్యాన్ ద్వారా హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ రేడియేటర్ పీలుస్తుంది. , ఇది లోపల యాంటీఫ్రీజ్ యొక్క ఉష్ణోగ్రతను కూడా పెంచుతుంది, దీని వలన ఇంజిన్ అసాధారణంగా వెదజల్లుతుంది మరియు చాలా ఎక్కువగా మారుతుంది, కాబట్టి వాహనం వేగం చాలా మందగిస్తుంది. అధిక ఉష్ణోగ్రతల వద్ద హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ కూడా చమురు పైపుల పేలుళ్లు, చమురు ముద్ర పగిలిపోవడం, పిస్టన్ రాడ్లు నల్లగా మారడం మొదలైన వాటికి కారణమవుతుంది, ఇది కారు యజమానులకు తీవ్రమైన ఆర్థిక నష్టాలను కలిగిస్తుంది.

ఎక్స్కవేటర్ల పని గంటలు పెరిగేకొద్దీ, అనేక వృద్ధాప్య ఉపకరణాలు కూడా సమయానికి భర్తీ చేయవలసి ఉంటుంది. మీరు కొనుగోలు చేయవలసి వస్తేతవ్వకం ఉపకరణాలు, మీరు మమ్మల్ని సంప్రదించవచ్చు. మీరు కొనాలనుకుంటే ఎసెకండ్ హ్యాండ్ ఎక్స్కవేటర్, మీరు మమ్మల్ని కూడా సంప్రదించవచ్చు. CCMIE మీకు అత్యంత సమగ్రమైన కొనుగోలు సహాయాన్ని అందిస్తుంది.